E-motorollera avārija Hamburgā: sieviete smagi cietusi!

E-motorollera avārija Hamburgā: sieviete smagi cietusi!

Smags negadījums, kurā iesaistīts e-skūtera vadītājs, atkal izraisījis diskusijas par ceļu satiksmes drošību Hamburgas ziemeļos. Saskaņā ar n-tv, saskaņā ar liecinieku teikto, neraugoties uz e-drosco gaismai naktī un naktī. sadūrās ar automašīnu. Sieviete guvusi dzīvībai bīstamas traumas un nekavējoties nogādāta klīnikā. Pagaidām nav zināma informācija par viņas vecumu.

Šādu negadījumu biežums Hamburgā ir satraucošs. Lai gan 2022. gadā kopumā tika reģistrēti aptuveni 860 e-motorolleru negadījumi, līdz 2023. gada aprīļa beigām bija jau 155 šādi negadījumi, kā ziņo NDR5. Interese par e-skūteriem saglabājas nemainīga, taču to popularitāte nes sev līdzi arī ievērojamus riskus. Nereti avārijas izraisa paši autovadītāji: piektā daļa no visiem negadījumiem notiek alkohola vai narkotiku reibumā.

Sensitīvi skaitļi

Jaunākais negadījums papildina satraucošu statistiku. Tikai trīs gadu laikā, no 2020. līdz 2023. gadam, Vācijas Traumu ķirurģijas biedrības Traumu reģistrā tika reģistrēti 538 smagi cietuši e-skūtera braucēji. no tiem 78% bija vīrieši, bet vidējais vecums bija 44 gadi. inženieris apraksta, ka galvenokārt tiek skartas galvas un sejas, bieži tiek gūti nopietni ievainojumi, piemēram, subarahnoidālās pamatnes asiņošana un galvaskausa lūzumi.

Īpaši biedējoši ir zemais ķiveres lietošanas līmenis e-skūtera braucēju vidū. Tikai 3% no ievainotajiem negadījuma brīdī bija valkājuši ķiveri, un pētījumi liecina, ka ķiveres nēsāšana var samazināt nopietnu galvas traumu risku līdz pat 70%. Daudzās Eiropas pilsētās jau tiek veikti preventīvi pasākumi, savukārt Vācijā pašreizējā stratēģija balstās uz lietotāju atbildības sajūtu.

Politiskā diskusija un pasākumi

Politiskie aicinājumi veikt lielākus drošības pasākumus kļūst arvien skaļāki. Jo īpaši CDU aicina veikt lielāku kontroli, lai samazinātu lielo negadījumu skaitu. Saistībā ar to tiek apspriesta arī iespējamā ķiveres prasība e-skūtera vadītājiem. SPD iesaka nēsāt vismaz ķiveri, savukārt CDU satiksmes eksperts dod priekšroku izglītībai. Savukārt sensibilizāciju ar aizliegumiem Senāts uzskata par izskaidrojumu nepareizi novietoto e-motorolleru skaita stagnācijai.

Jāskatās, kādi pasākumi tiks veikti, lai samazinātu negadījumu skaitu. Tādās pilsētās kā Parīze un Oslo jau tiek veiksmīgi īstenotas dažādas stratēģijas, lai palielinātu ceļu satiksmes drošību.