Καταπολέμηση της ασφάλειας: Ο Pantelitz θέλει 70 χλμ./Ώρα για όλο το μέρος!

Καταπολέμηση της ασφάλειας: Ο Pantelitz θέλει 70 χλμ./Ώρα για όλο το μέρος!

Pantelitz, Deutschland - Η συζήτηση για ένα όριο ταχύτητας στο B105 στο Pantelitz, ένα ειδυλλιακό χωριό στο Vorpommern-Rügen, παίρνει επάνω. Οι κάτοικοι συνεργάστηκαν και αγωνίζονται με πάθος για ένα όριο ταχύτητας 70 km/h σε ολόκληρη την περιοχή. Οι διαφορετικοί κανονισμοί ταχύτητας ισχύουν σήμερα, όπου τμήματα του χωριού μπορούν να οδηγηθούν στα 100 km/h, ενώ άλλες περιοχές έχουν ήδη απαγορεύσει την προσπέραση και τη ζώνη της δεκαετίας του '70. Αυτοί οι ασυνεπείς κανονισμοί όχι μόνο προκαλούν σύγχυση, αλλά και ανησυχούν λόγω της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Κάτω από το σύνθημα "Προστασία θορύβου - τώρα", οι κάτοικοι αγωνίστηκαν για μεγαλύτερη ασφάλεια στους δρόμους. Ένα κρίσιμο σημείο είναι η επικίνδυνη γωνιακή περιοχή στην πρόσβαση στο χωριό, όπου υπάρχει απαγόρευση προσπέρασης, ακολουθούμενη από ένα σημάδι της δεκαετίας του '70. "Τα σύνορα ταχύτητας δεν είναι μόνο αριθμοί, είναι σημαντικοί για τους κατοίκους των ΗΠΑ", τονίζει ο δήμαρχος Fred Schulz-Wingarten. Βλέπει το επί του παρόντος επιτρέπεται 100 km/h ως πραγματικός κίνδυνος ασφάλειας και απαιτεί ενιαία ρύθμιση για ολόκληρη την τοποθεσία.

της ιδέας για την υλοποίηση

Ο δήμος έχει ήδη λάβει τα πρώτα βήματα και είχε συζητήσεις με την Κατώτερη Αρχή Μεταφορών στην περιοχή προκειμένου να επιτευχθεί οι στόχοι. Ο δήμαρχος εξηγεί ότι στοχεύει στη μείωση της ταχύτητας σε ολόκληρο το χωριό σε 70 χλμ./H. Αυτή η ομοιόμορφη λύση δεν θα μπορούσε να αυξήσει μόνο την ασφάλεια των κατοίκων, αλλά και να ελαχιστοποιήσει το επίπεδο θορύβου.

Το θέμα των ορίων ταχύτητας είναι όλο και περισσότερο βάρος στη δημόσια συζήτηση, όχι μόνο στο Pantelitz. Όπως αναφέρθηκε [Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος], οι γενικές ταχύτητες στους αυτοκινητόδρομους και η μείωση της μέγιστης ταχύτητας σε δρόμους -της πόλης θα μπορούσαν να συμβάλουν σημαντικά στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο η έρευνα δείχνει ότι ένα όριο ταχύτητας 120 km/h στους αυτοκινητόδρομους έχει μείωση των εκπομπών κατά 2,9 %, πράγμα που σημαίνει περίπου 4,5 εκατομμύρια τόνους ισοδύναμων CO2 ετησίως σε αριθμούς.

Ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία

Ένα όριο ταχύτητας θα μπορούσε επίσης να συμβάλει στην ασφάλεια της κυκλοφορίας. Μια ματιά στο [DUH] δείχνει ότι, για παράδειγμα, όταν το Α4 μεταξύ της Κολωνίας και του Ααχέν εισήχθη στο Α4, δεν υπάρχουν αποδεδειγμένα ατυχήματα με συνέπειες του θανάτου, ενώ ο αριθμός των ατυχημάτων ήταν τρομερά υψηλός εκ των προτέρων. Παρόμοιες θετικές επιδράσεις παρατηρήθηκαν επίσης στο Βρανδεμβούργο, όπου ο αριθμός των ατυχημάτων μειώθηκε κατά το ήμισυ μετά την εισαγωγή ενός ορίου ταχύτητας. Αυτά τα παραδείγματα καθιστούν σαφές ότι τα όρια ταχύτητας είναι απαραίτητα για την εφαρμογή του μηδενικού οράματος που έχει κατά νου η ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Ένας στόχος στον οποίο τα τροχαία ατυχήματα δεν πρέπει να οδηγούν σε τραυματισμούς που δεν μπορούν να οδηγήσουν στη ζωή φαίνεται δύσκολο να επιτευχθούν χωρίς σαφή όρια ταχύτητας.

συνοψίζει τον αγώνα των κατοίκων του Pantelitz για ένα όριο ταχύτητας 70 km/h όχι μόνο δείχνει τις ανάγκες επί τόπου, αλλά αντιπροσωπεύει επίσης ένα σημαντικό μέρος ενός μεγαλύτερου παζλ που συνδέεται με την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την προστασία του κλίματος. Η κοινότητα έχει κάνει το πρώτο βήμα, αλλά τώρα θα είναι ζωτικής σημασίας οι υπεύθυνοι να δώσουν την ανησυχία και να βρουν λύσεις μαζί. Ο χρόνος προτρέπει, επειδή διακυβεύεται η ασφάλεια των κατοίκων και η βελτίωση της ποιότητας ζωής.