Võitlus turvalisuse eest: Pantelitz soovib kogu koha jaoks 70 km/h!

Võitlus turvalisuse eest: Pantelitz soovib kogu koha jaoks 70 km/h!

Pantelitz, Deutschland - Arutelu Vorpommern-Rügeni idüllilise küla B105 kiirusepiirangu üle. Elanikud on kogu piirkonnas kokku pannud ja kirglikult võitlema kiirusepiiranguga 70 km/h. Praegu kehtivad erinevad kiiruseeskirjad, kusjuures külaosad saab juhtida kiirusel 100 km/h, samas kui muud piirkonnad on juba möödasõidu keeld ja 70ndate tsoon. Need ebajärjekindlad määrused ei põhjusta mitte ainult segadust, vaid ka liikluse ohutuse tõttu muret.

Moto "Mürakaitse - nüüd" all kampaaniad kampaaniat tänavatel suuremat turvalisust. Kriitiline punkt on ohtlik nurgaala küla juurdepääsul, kus on ülepaisutav keeld, millele järgneb 70ndate märk. "Kiirusepiirid pole mitte ainult numbrid, vaid need on olulised meie elanike jaoks," rõhutab linnapea Fred Schulz-Wingarten. Ta peab praegu lubatud 100 km/h tegeliku turvariskina ja nõuab kogu asukoha jaoks ühtset määrust.

rakendamise idee

Vald on juba esimesed sammud astunud ja arutanud linnaosa madalama transpordiametiga eesmärkide saavutamiseks. Linnapea selgitab, et selle eesmärk on vähendada kiirust kogu külas 70 km/h. See ühtne lahendus ei suutnud mitte ainult elanike ohutust suurendada, vaid ka mürataset minimeerida.

Kiirusepiirangute teema on avalikus arutelus üha enam kaal, mitte ainult Pantelitzis. Nagu teatati [föderaalne keskkonnaagentuur], võivad kiirteede üldkiirused ja tippkiiruse langetamine -tänavatel väljal olevad tänavad, aidata kasvuhoonegaaside heitkoguseid märkimisväärselt vähendada. Nii näitavad uuringud, et kiirteedel kiirusepiirang 120 km/h väheneb heitkoguste vähenemist 2,9 %, mis tähendab umbes 4,5 miljonit tonni CO2 ekvivalente aastas.

maanteeliikluse ohutus

Kiirusepiirang võib aidata kaasa ka liikluse ohutusele. Pilk [DUH] näitab, et näiteks kui A4 A4 -le A4 -le A4 -le tutvustati, pole surma tagajärgedega ilmselgelt mingeid õnnetusi, samas kui õnnetuste arv oli kohutavalt kõrge. Sarnaseid positiivseid mõjusid täheldati ka Brandenburgis, kus õnnetuste arv vähenes pärast kiirusepiirangu kasutuselevõttu poole võrra. Need näited teevad selgeks, et kiirusepiirangud on nullvisiooni rakendamiseks hädavajalikud, mida föderaalvalitsus silmas peab. Eesmärk, milles liiklusõnnetused ei tohiks põhjustada eluohtlikke vigastusi, näib olevat keeruline saavutada ilma selgete kiirusepiiranguteta.

võttis kokku Pantelitzi elanike võitluse kiirusepiiranguga 70 km/h ei näita mitte ainult kohapealseid vajadusi, vaid esindab ka olulist osa suuremast mõistatusest, mis on seotud liikluse ohutuse ja kliimakaitsega. Kogukond on astunud esimese sammu, kuid nüüd on ülioluline, et vastutavad isikud annaksid muret ja leiaksid koos lahendusi. Aeg nõuab, sest kaalul on elanike turvalisus ja elukvaliteedi parandamine.