Borba za sigurnost: Pantelitz želi 70 km/h za cijelo mjesto!

Borba za sigurnost: Pantelitz želi 70 km/h za cijelo mjesto!

Pantelitz, Deutschland - Rasprava o ograničenju brzine na B105 u Pantelitzu, idiličnom selu u VorpOmmrn-Rügenu, uzima se. Stanovnici su se udružili i strastveno se borili za ograničenje brzine od 70 km/h u cijelom području. Trenutno se primjenjuju različiti propisi o brzini, pri čemu se dijelovi sela mogu voziti na 100 km/h, dok su druga područja već zabrana za pretjecanje i zonu 70 -ih. Ovi nedosljedni propisi ne samo da uzrokuju zbrku, već i brige zbog sigurnosti prometa.

Pod motom "Zaštita buke - sada, stanovnici su kampanje za veću sigurnost na ulicama. Kritična točka je opasno područje u kutu na pristupu selu, gdje postoji zabrana za zabranu, nakon čega slijedi znak 70 -ih. "Granice brzine nisu samo brojevi, oni su važni za stanovnike SAD-a", naglašava gradonačelnik Fred Schulz-Wingarten. Trenutno dopušta dozvolu 100 km/h kao stvarni sigurnosni rizik i zahtijeva jednoličnu propisu za cijelo mjesto.

ideje za implementaciju

Općina je već poduzela prve korake i razgovarala s nižim prometnim tijelom u okrugu kako bi postigla postavljene ciljeve. Gradonačelnik objašnjava da je usmjeren na smanjenje brzine u cijelom selu na 70 km/h. Ova ujednačena otopina ne može samo povećati sigurnost stanovnika, već i minimizirati razinu buke.

Tema ograničenja brzine sve je težina u javnoj raspravi, ne samo u Pantelitzu. Kao što je izviješteno [savezna agencija za zaštitu okoliša], opće brzine na autocestama i spuštanje najveće brzine na ulicama -gradskim ulicama moglo bi značajno smanjiti emisiju stakleničkih plinova. Tako istraživanje pokazuje da ograničenje brzine od 120 km/h na autocestama ima smanjenje emisije za 2,9 %, što godišnje znači oko 4,5 milijuna tona ekvivalenta CO2.

Sigurnost u cestovnom prometu

Ograničenje brzine također može pridonijeti sigurnosti prometa. Pogled na [DUH] pokazuje da, na primjer, kada je A4 između Kelna i Aachena uveden na A4, ne postoje nesreće s posljedicama smrti, dok je broj nesreća prethodno bio zastrašujuće visok. Slični pozitivni učinci primijećeni su i u Brandenburgu, gdje je broj nesreća prepolovljen nakon uvođenja ograničenja brzine. Ovi primjeri jasno pokazuju da su ograničenja brzine ključne za provedbu nulte vizije koju savezna vlada ima na umu. Cilj u kojem prometne nesreće ne bi trebale dovesti do životnih ozljeda, čini se da je teško postići bez jasnih ograničenja brzine.

Sažeo je borbu stanovnika Pantelitza za ograničenje brzine od 70 km/h ne samo da pokazuje potrebe na licu mjesta, već također predstavlja važan dio veće zagonetke koji je povezan sa sigurnošću prometa i zaštiti klime. Zajednica je poduzela prvi korak, ali sada će biti ključno da oni odgovorni daju zabrinutost i zajedno pronalaze rješenja. Vrijeme se nagovara, jer su u pitanju sigurnost stanovnika i poboljšanje kvalitete života.