Combatti per la sicurezza: Pantelitz vuole 70 km/h per l'intero posto!

Combatti per la sicurezza: Pantelitz vuole 70 km/h per l'intero posto!

Pantelitz, Deutschland - La discussione su un limite di velocità sul B105 a Pantelitz, un villaggio idilliaco a Vorpommerc-Rügen, riprende. I residenti hanno collaborato e combattono appassionatamente per un limite di velocità di 70 km/h in tutta l'area. Attualmente si applicano diverse norme di velocità, per cui parti del villaggio possono essere guidate a 100 km/h, mentre altre aree sono già un divieto di sorpasso e una zona degli anni '70. Questi regolamenti incoerenti non solo causano confusione, ma anche preoccupazioni a causa della sicurezza del traffico.

Sotto il motto "Protezione del rumore - Ora", i residenti hanno fatto una campagna per una maggiore sicurezza per le strade. Un punto critico è l'area angolare pericolosa all'accesso al villaggio, dove c'è un divieto di sorpasso, seguito da un cartello degli anni '70. "I bordi della velocità non sono solo numeri, sono importanti per noi residenti", sottolinea il sindaco Fred Schulz-Wingarten. Vede i 100 km/h attualmente consentiti come un vero rischio per la sicurezza e richiede un regolamento uniforme per l'intera posizione.

dell'idea per l'implementazione

Il comune ha già preso i primi passi e ha discusso con la minore autorità di trasporto nel distretto per raggiungere gli obiettivi fissato. Il sindaco spiega che ha lo scopo di ridurre la velocità in tutto il villaggio a 70 km/h. Questa soluzione uniforme potrebbe non solo aumentare la sicurezza dei residenti, ma anche ridurre al minimo il livello di rumore.

L'argomento dei limiti di velocità è sempre più peso nella discussione pubblica, non solo in Pantelitz. Come riportato [Federal Environment Agency], velocità generali sulle autostrade e un abbassamento della velocità massima sulle strade del centro città potrebbero aiutare a ridurre significativamente le emissioni di gas serra. Questo è il modo in cui la ricerca mostra che un limite di velocità di 120 km/h sulle autostrade ha una riduzione delle emissioni del 2,9 %, il che significa che circa 4,5 milioni di tonnellate di equivalenti di CO2 ogni anno in numero.

sicurezza nel traffico stradale

Un limite di velocità potrebbe anche contribuire alla sicurezza del traffico. Uno sguardo ai [Duh] mostra che, ad esempio, quando la A4 tra Colonia e Aachen è stata introdotta sulla A4, non ci sono dimostrazioni dimostranti con conseguenze sulla morte, mentre il numero di incidenti era terrificante in anticipo. Effetti positivi simili sono stati osservati anche nel Brandeburgo, dove il numero di incidenti è stato dimezzato dopo l'introduzione di un limite di velocità. Questi esempi chiariscono che i limiti di velocità sono essenziali per l'implementazione della visione zero che il governo federale ha in mente. Un obiettivo in cui gli incidenti stradali non dovrebbero portare a infortuni minacciosi per la vita sembra difficile da raggiungere senza chiari limiti di velocità.

ha riassunto la lotta dei residenti di Pantelitz per un limite di velocità di 70 km/h non solo mostra le esigenze in loco, ma rappresenta anche una parte importante di un puzzle più ampio collegato alla sicurezza del traffico e alla protezione climatica. La comunità ha fatto il primo passo, ma ora sarà cruciale che i responsabili danno la preoccupazione e trovino soluzioni insieme. Il tempo è sollecitato, perché sono in gioco la sicurezza dei residenti e il miglioramento della qualità della vita.