Cīņa par drošību: Pantelitz vēlas 70 km/h visai pilsētai!

Cīņa par drošību: Pantelitz vēlas 70 km/h visai pilsētai!

Diskusija par ātruma ierobežojumu uz B105 Pantelitz, idilliskā Rietumpomerānijas-Rīgenas ciematā, uzņem apgriezienus. Iedzīvotāji sanākuši kopā un dedzīgi cīnās par ātruma ierobežojumu 70 km/h visā vietējā teritorijā. Pašlaik spēkā ir citi ātruma noteikumi, dažās ciemata daļās atļauts braukt ar ātrumu 100 km/h, savukārt citos rajonos jau ir apdzīšanas aizlieguma zona un 70 ātruma zona. Šie nekonsekventie noteikumi rada ne tikai neizpratni, bet arī rada bažas par ceļu satiksmes drošību.

Ar devīzi “Aizsardzība pret troksni – tagad” iedzīvotāji aģitēja par lielāku drošību uz ielām. Kritisks punkts ir bīstamā līkuma zona pie ieejas ciematā, kur apdzīšana ir aizliegta, aiz kuras ir 70 zīme. "Ātruma ierobežojumi nav tikai skaitļi, tie ir svarīgi mums, iedzīvotājiem," uzsver mērs Freds Šulcs-Vingārtens. Patlaban atļautos 100 km/h viņš redz kā reālu drošības risku un aicina ieviest vienotus noteikumus visai pilsētiņai.

No idejas līdz īstenošanai

Pašvaldība jau spērusi pirmos soļus un veikusi pārrunas ar rajona zemāko transporta pārvaldi, lai sasniegtu izvirzītos mērķus. Mērs skaidro, ka mērķis ir visā ciematā samazināt ātrumu līdz 70 km/h. Šis vienotais risinājums varētu ne tikai palielināt iedzīvotāju drošību, bet arī samazināt trokšņa līmeni.

Ātruma ierobežojumu tēma kļūst arvien aktuālāka publiskajā diskusijā, ne tikai Pantelicē. Kā ziņo [Federālā vides aģentūra], vispārējie ātruma ierobežojumi uz automaģistrālēm un maksimālā ātruma samazināšana uz ārpilsētas ceļiem varētu palīdzēt ievērojami samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas. Pētījumi liecina, ka ātruma ierobežojums 120 km/h uz automaģistrālēm radītu emisiju samazinājumu par 2,9%, kas skaitļos nozīmē aptuveni 4,5 miljonus tonnu CO2 ekvivalenta gadā.

Ceļu satiksmes drošība

Ātruma ierobežojums varētu arī veicināt ceļu satiksmes drošību. Aplūkojot [DUH], redzams, ka, piemēram, kad tika ieviests ātruma ierobežojums uz A4 starp Ķelni un Āheni, acīmredzami letālu negadījumu nebija, turpretim iepriekš negadījumu skaits bija šokējoši liels. Līdzīga pozitīva ietekme bija vērojama arī Brandenburgā, kur pēc ātruma ierobežojuma ieviešanas negadījumu skaits samazinājies uz pusi. Šie piemēri skaidri parāda, ka ātruma ierobežojumi ir būtiski, lai īstenotu federālās valdības iecerēto Nulles vīziju. Šķiet, ka mērķi nodrošināt, lai ceļu satiksmes negadījumos netiktu gūti dzīvībai bīstami ievainojumi, ir grūti sasniegt bez skaidriem ātruma ierobežojumiem.

Rezumējot, Pantelica iedzīvotāju cīņa par ātruma ierobežojumu 70 km/h ne tikai parāda vietējās vajadzības, bet arī ir svarīga daļa no lielākas mīklas, kas saistīta ar satiksmes drošību un klimata aizsardzību. Sabiedrība ir spērusi pirmo soli, taču tagad būs ļoti svarīgi, lai atbildīgie uzklausītu bažas un kopīgi rastu risinājumus. Laiks ir būtisks, jo uz spēles ir likta iedzīvotāju drošība un dzīves kvalitātes uzlabošana.