为安全而战：Pantelitz希望整个地方需要70公里/小时！

为安全而战：Pantelitz希望整个地方需要70公里/小时！

Pantelitz, Deutschland - 关于Vorpommern-Rügen的田园诗般村庄Pantelitz对B105的速度限制的讨论。居民在整个区域中争夺70公里/小时的速度限制。目前适用不同的速度法规，该法规可以以100 km/h的速度驱动村庄，而其他地区已经禁止超车和70年代的区域。这些不一致的法规不仅引起混乱，而且由于交通安全而担心。

在座右铭“噪音保护 - 现在”下，居民竞选在街上为更大的安全保安。一个关键点是通往村庄的危险拐角区域，那里有一个超车的禁令，然后是70年代的标志。 “速度边界不仅是数字，而且对美国居民来说很重要，”市长弗雷德·舒尔茨·韦加滕（Fred Schulz-Wingarten）强调。他认为目前允许的100 km/h是真正的安全风险，并要求整个位置进行统一的法规。

市政当局已经采取了第一步，并与该地区的下运输管理局进行了讨论，以实现目标。市长解释说，它的目的是将整个村庄的速度降低到70公里/小时。这种统一的解决方案不仅可以提高居民的安全性，而且可以最大程度地减少噪声水平。

速度限制的话题在公众讨论中越来越重，不仅在Pantelitz中。如[联邦环境局]报道，高速公路上的一般速度和降低 - 街区街道的最高速度可以有助于大大减少温室气体的排放。这就是研究表明，高速公路上的120 km/h的速度限制减少了2.9％，这意味着每年约为450万吨二氧化碳在数量上。

道路交通安全

速度限制也可能有助于交通安全。看[duh]表明，例如，当科隆和亚兴之间的A4在A4上引入时，显然没有死亡事故，而事故的数量则是可怕的。在勃兰登堡（Brandenburg）也观察到了类似的积极影响，在引入速度限制后，事故数量减半。这些例子清楚地表明，速度限制对于实施联邦政府的零愿景至关重要。如果没有明确的速度限制，交通事故不应导致威胁生命的伤害似乎很难实现。

总结了Pantelitz居民以70 km/h的速度限制的挣扎，不仅显示了现场的需求，而且代表了与交通安全和气候保护有关的较大难题的重要组成部分。社区已经迈出了第一步，但现在至关重要的是，那些负责任的人会引起人们的关注并一起找到解决方案。时间是敦促的，因为居民的安全和生活质量的改善受到威胁。