Kurb õnnetus Ribnitzis: 90-aastane naine on parklas ületatud

Kurb õnnetus Ribnitzis: 90-aastane naine on parklas ületatud

Ribnitz-Damgarten, Deutschland - Traagilises saatuse pöördes juhtus eelmisel esmaspäeval Ribnitz-Damgartenis asuva supermarketi parklas Vorpommern-Rügeni rajoonis tõsine õnnetus. 90-aastane mees veeretas üle oma 85-aastase naise. Dramaatilised sündmused algasid siis, kui vanempaari auto ei tahtnud alustada. Tunnistajad teatasid, et mitmed möödujad aitasid paaril autot lükata. Kuid kui mootor lõpuks uuesti jooksis, toimus tõsine juhtum: naine pääses sõiduki alla ja veeretati üle. Vaatamata kiiretele päästemeetmetele suri vanem õnnetuse sündmuskohal.

Kohutav olukord läks sugulaste jaoks hullemaks, kui abikaasa ja teiste osalejate hooldamiseks konsulteeriti hädaolukorra kaplaniga. Politsei on praegu tellinud eksperdi õnnetuse täpsete asjaolude selgitamiseks ja kogu asi viskab seenioride ohutusele maanteeliikluse ohutuse.

seenioride õnnetuste sagedus

Nüüd võite endalt küsida: kas vanemad autojuhid on tõesti nii ohustatud? Föderaalse statistikaameti statistika kohaselt on 2021. aastal Saksamaa liiklusõnnetustes enam kui 66 000 inimest vanuses 65 -aastaselt, mis vastab 14,5 protsendile kõigist õnnetuses osalejatest. On silmatorkav, et vanuses ja jalgratturid on eriti ohus. Täpsemalt, 75 -aastast vanuserühma peetakse üha enam ohustatumaks, kuna nad mitte ainult ei osale liikluses, vaid peavad ka õnnetuste korral kannatama tõsisemaid vigastusi. Ligikaudu 868 liikluse surmajuhtumeid oli üle 65 -aastased, mis teeb murettekitavaks 33,9 protsenti teede hukkunutest, samas kui pensionärid võtsid vaid 13,9 protsenti kõigist õnnetustest. See näitab, et vanemad inimesed jäetakse õnnetuste korral ebaproportsionaalselt välja.

Õnnetuse põhjused varieeruvad, näiteks Tagesschau. Kursuste mõõtmisi ja väärkäitumist keeramisel, pööramisel ja ümberpööramisel mainitakse sageli põhjustena. Ka vanuse tunnused, näiteks nägemine ja kuulmine vähenevad, mõjutavad liiklusohutust. Wismar Verkehrwacht rõhutab, et uute liiklusmõistete väljatöötamiseks on vaja kiirelt, mis parandavad vanemate inimeste liikuvust ja turvalisust.

seenioride ettevaatusabinõusid

Maanteeliikluse ohutuse suurendamiseks on ettepanekuid ja soovitusi, näiteks tagasisidereisid koos professionaaliga sõidukäitumise optimeerimiseks. Uuenduslike tehnoloogiate, näiteks hädapiduri või parkimise assistentide kasutamine võib aidata ka vanemate autojuhtide riski minimeerida. Vaatamata kõigile ettevaatusabinõudele on õnnetuse statistika endiselt murettekitav ja omavalitsusel palutakse võtta meetmeid nii vanemate inimeste vajaduste arvestamiseks kui ka nende ohutuse tagamiseks teede liikluses.

Ribnitz-Damgarteni kurvad sündmused peaksid kõik julgustama meid mõtlema maanteeliikluse ohutusele ja sellele, kuidas saaksime oma vanemaid kaaskodanikke paremini kaitsta. Maanteeliikluse õitsev koostöö nõuab kõigi liikluskasutajate mõistmist, kaalumist ja uuenduslikke lahendusi.