SDG krīze: Vācijas Regas izbeidz briesmām līgumdarbus!

SDG krīze: Vācijas Regas izbeidz briesmām līgumdarbus!

Mukran, Deutschland - Meklenburgas-rietumu Pomerānijas jūras ekonomikā ir redzami aizraujoši notikumi ap Vācijas Regas un viņu sašķidrināto zāles ministru parku. Kā [loģistika šodien] (https://logistik-heute.de/news/ līgums-fuer-lng-germinalschiff-gewuendigt-deutsche- un-bund-einig-218290.html) vācu regas 2025. Gads. Negodīga cenu noteikšanas politika, kas apdraud regazifikācijas ekonomisko bāzi. Tomēr ministrija uzskata, ka izbeigšana ir nepamatota, kas vēl vairāk veicināja diskusiju par tirgus apstākļiem.

Lēmums iziet no līguma nebija īsti brīvprātīgs. Kā precizē Vācijas Regas rīkotājdirektors Ingo Vāgners, uzņēmumam ir jācieš no Det "nevienlīdzīgiem konkurences apstākļiem". Det, kā valsts uzņēmums, organizē SDG importu un garantē Vācijas enerģijas drošību, piedāvā savus pakalpojumus zem izmaksām, kas noved pie negodīgas konkurences, piemēram, [jūrniecības izpilddirektora] (https://maritime-execture.com/article/german-fsru-operatorcincing-cining-rousinous-gov-t- konkurss). Piemēram, cenu noteikšanas politika ir minēta kā galvenais izbeigšanas iemesls kopš 2024. gada decembra.

Termināla kuģis "Energy Power"

Termināla kuģis "Energos Power", kura svarīgs daudzums ir 174 000 kubikmetru un sākotnēji tika ieviests operācijā Mukranā 2024. gada februārī, faktiski parāda, cik dinamiska situācija šobrīd ir. Peldošais SDG terminālis pašlaik ir apakšnomāts saskaņā ar Ēģipti, un līgums ar Ēģiptes uzņēmumu jau ir parakstīts. Ostas pilsētā Aleksandrijā tagad ir novietots “Energos Power”, savukārt otrais termināla kuģis “Neptūns” paliek Mukranā un turpina šķidruma gāzi pārveidot gāzē.

Bernhards Kluttigs no Federālās ekonomisko lietu un enerģijas ministrijas (BMWE) norādīja, ka visi apakšbaras līguma atvērtie punkti tika noskaidroti ar savstarpēju vienošanos. Saskaņā ar kuģa atrašanās vietas pakalpojumiem, kuģis nepaliek dīkstāvē, jo visas rezervētās laika nišas pašreizējā ceturksnī ir aizņemtas. Sloti jau ir pilnībā rezervēti 2025. gadam, kas norāda uz lielu pieprasījumu un labu termināļu izmantošanu Mukranā.

ieskatieties nākotnē

Vācijas Regas plāni šeit neapstājas. Operators plāno līdz 2027. gadam izvietot citu regasifikācijas kuģi Mukranā, lai vēl vairāk palielinātu nākotnes spējas. Tas varētu būtiski ietekmēt konkurences apstākļus vācu SDG tirgū, it īpaši, ja jums ir acis uz nevienlīdzīgo konkurences ainavu ar Det. Atliek redzēt, kā turpinās politiskie apstākļi ap SDG importu: valdība ir atvērta atgriešanās pie cauruļvada gāzes importa no Krievijas, ja Ukrainas konfliktā ir politisks risinājums. Šīs norises varētu vēl vairāk ietekmēt saspringto situāciju SDG tirgū, jo labējā spārna populistiskā partija AFD sola Nord Stream atdzimšanu.

Sacensības par labākajiem SLNG nosacījumiem ir sākušas, un tirgus dalībniekiem nākamie mēneši varētu būt izlēmīgi. Vācijas Regasam ir izaicinājums sevi apliecināt konkurencē un nodrošināt Vācijas enerģijas drošību.