LNG Crisis: Duitse regas beëindigt contractcapaciteiten in gevaar!

LNG Crisis: Duitse regas beëindigt contractcapaciteiten in gevaar!

Mukran, Deutschland - In de maritieme economie van Mecklenburg-Westers Pomerania zijn opwindende ontwikkelingen rond de Duitse regas en hun vloot van vloeibaar gras minals te zien. Als [Logistiek vandaag] (https://logistik-heute.de/news/ Contract-fuer-lng-derminchiff-Gewuendigt-Deutsche- en-Bund-Einig-218290.html), de Duitse Regas beëindigde het contract met het bedrijf Deutsche Energy Terminal (Det) in februari 2025. De reden? Oneerlijk prijsbeleid dat de economische basis van herschikking in gevaar brengt. Het ministerie beschouwt de beëindiging echter als ongerechtvaardigd, wat de discussie over de marktomstandigheden verder heeft aangewakkerd.

De beslissing om het contract te verlaten was niet echt vrijwillig. Zoals Ingo Wagner, directeur van Duitse Regas, verduidelijkt, moet het bedrijf lijden aan de "ongelijke concurrentiecondities" van de DET. DET, als staatsbedrijf, organiseert LNG-import en garandeert de Duitse energieveiligheid, biedt zijn diensten onder de kosten, wat leidt tot een oneerlijke concurrentie, zoals maritieme executive. Het prijsbeleid is bijvoorbeeld genoemd als de belangrijkste oorzaak van de beëindiging sinds december 2024.

Terminal Ship "Energy Power"

Het terminale schip "Energos Power", dat een belangrijk volume van 174.000 kubieke meter heeft en oorspronkelijk in februari 2024 in Mukran in gebruik werd gesteld, laat eigenlijk zien hoe dynamisch de situatie momenteel is. De drijvende LNG -terminal is momenteel onderverhuurd volgens Egypte, en een contract met een Egyptisch bedrijf is al ondertekend. In de havenstad Alexandrië is "Energos Power" nu gepositioneerd, terwijl het tweede terminalschip, "Neptunus", in Mukran blijft en vloeibaar gas blijft omzetten in gas.

Bernhard Kluttig van het federale ministerie van Economische Zaken en Energie (BMWE) gaf aan dat alle open punten in het subchartercontract werden opgehelderd door wederzijdse overeenkomst. Volgens de locatiediensten van het schip blijft het schip niet inactief, omdat alle geboekte slots in het huidige kwartaal zijn bezet. De slots zijn al volledig geboekt voor 2025, wat duidt op een grote vraag en een goed gebruik van de terminals in Mukran.

Kijk in de toekomst

De plannen van Duitse regas stoppen hier niet. De exploitant is van plan om tegen 2027 een ander schip in Mukran in Mukran te stationeren om de toekomstige capaciteiten verder te vergroten. Dit kan de concurrentievoorwaarden in de Duitse LNG -markt aanzienlijk beïnvloeden, vooral als u het ongelijke competitieve landschap in de gaten houdt met DET. Het valt nog te bezien hoe de politieke omstandigheden rond de invoer van LNG doorgaan: de regering staat open voor een terugkeer naar de invoer van pijplijngas uit Rusland als er een politieke oplossing is in het conflict in Oekraïne. Deze ontwikkelingen kunnen de gespannen situatie op de LNG-markt verder beïnvloeden, omdat de AFD, een rechtse populistische partij, de heropleving van Nord Stream belooft.

De race voor de beste voorwaarden voor LNG is geopend en de komende maanden kan beslissend zijn voor de marktspelers. Voor de Duitse Regas is er een uitdaging om zich te laten beweren in concurrentie en om de energieveiligheid van Duitsland te waarborgen.