يسبب راكبي الدراجات الكبح في حالات الطوارئ: خطر على الحياة في منطقة المسار!

يسبب راكبي الدراجات الكبح في حالات الطوارئ: خطر على الحياة في منطقة المسار!

Sassnitz, Deutschland - في 12 يونيو 2025 ، وقع حادث على خط السكك الحديدية بين ساسنيتز وليتزو ، مما تسبب في الإثارة. تم إجبار Express الإقليمية على بدء فرامل خطر بعد أن لاحظ اثنان من راكبي الدراجات في منطقة المسار. يبدو أن دراجة إلكترونية من الاثنين قد وقفت في الطريق ، مما أدى إلى وضع معقد لحركة المرور في فترة ما بعد الظهر. وفقًا لـ [news.de] (https://www.news.de/lokales/858695197/polizeimessungen-aktuell-aus-Sassnitz-am-am-13-2025- الحادث المروري في sassnitz-hee/1/) لحسن الحظ ، كلاهما شخصي.

أراد راكبي الدراجات المتأثرين ورجل يبلغ من العمر 62 عامًا وامرأة تبلغ من العمر 58 عامًا من ساكسونيا السفلى ، التحدث إلى قادة القطار وسألهم عما إذا كان القطار يمكن أن يتوقف. في هذا السياق ، تم الإبلاغ عن هي وسلوكها من قبل مركز مراقبة الطوارئ في دويتشه بان من الشرطة الفيدرالية. ثم بدأ هذا الإجراءات الجنائية للتدخل الخطير في حركة السكك الحديدية ، لأن مثل هذه الإجراءات قد تكون مهددة للحياة.

تأخير نتيجة للحادث

أسفر الحادث عن تراكم أربعة قطارات ما مجموعه 53 دقيقة ، مما يعني إزعاجًا إضافيًا للمسافرين.

تركيز آخر لـ Press Portal هو الخطر المميت المرتبط بالإقامة في منطقة المسار. لقد حذرت Stralsund من الشرطة الفيدرالية مرارًا وتكرارًا من أن القطارات يمكن أن تقترب بصمت تقريبًا ، مما قد يؤدي إلى حوادث خطيرة. يمكن أن يؤدي تأثير الشفط للقطار الاقتراب إلى إصابات.

التنوير من قبل الشرطة الفيدرالية

إن الدخول إلى منطقة المسار ليس خطيرًا فحسب ، بل يُحظر أيضًا. تم توضيح ذلك بواسطة bahnblogstätkstelle ، مما يشير إلى المدقق المميت المتكرر الذي يمكن أن يعزى أو لا يكافح. خاصة بين الشباب ، غالبًا ما يحدث في منطقة المسار وغالبًا ما يتجاهلون إشارات التحذير.

تنفذ الشرطة الفيدرالية تدابير تعليمية ، وخاصة في المدارس ، للإشارة إلى مخاطر منطقة المسار. في ألمانيا ، تمتد مسؤوليتها إلى شبكة ضخمة تبلغ 34000 كيلومتر و 5700 محطة قطار. يطلب من المواطنين الإبلاغ عن الإشارات إلى التخريب أو الدخول غير المصرح به لأنظمة السكك الحديدية.

بشكل عام ، يمكن أن يكون من المأمول تقليل مثل هذه الحوادث والمخاطر المرتبطة بها عن طريق التحقيق والوقاية من أعمال الوقاية. يجب أن تكون سلامة جميع مستخدمي السكك الحديدية دائمًا في المقام الأول.