Velosipēdisti izraisa vilciena bremzēšanu par ārkārtas bremzēšanu: briesmas dzīvībai trases zonā!

Velosipēdisti izraisa vilciena bremzēšanu par ārkārtas bremzēšanu: briesmas dzīvībai trases zonā!

Sassnitz, Deutschland - 2025. gada 12. jūnijā uz dzelzceļa līniju starp Sassnitz un Lietzow notika incidents, kas izraisīja satraukumu. Reģionālais ekspresis bija spiests sākt bremzēšanu briesmās pēc tam, kad trases zonā pamanīja divi velosipēdisti. Abu e-velosipēds acīmredzami bija stāvējis ceļā, kā rezultātā pēcpusdienā bija sarežģīta situācija vilcienu satiksmei. Saskaņā ar [News.de] (https://www.news.de/lokales/858695197/polizeimessungen-aktuell-ausnitz-am-13-2025- Satiksmes negadījums-Sassnitz-heute/1/) par laimi, gan personiski, gan materiāli.

Ietekmētie velosipēdisti, 62 gadus vecs vīrietis un 58 gadus veca sieviete no Lower Saxony, vēlējās runāt ar vilciena vadītājiem un jautāja, vai vilciens var apstāties. Šajā kontekstā par viņas izturēšanos ziņoja Federālās policijas Deutsche Bahn ārkārtas kontroles centrs. Pēc tam tika uzsākta kriminālprocesa par bīstamu iejaukšanos dzelzceļa satiksmē, jo šādas darbības ir potenciāli dzīvības apdraudēšana.

Aizkavēšanās incidenta rezultātā

Incidenta rezultātā četri vilcieni kopumā uzkrāja 53 minūtes, kas nozīmēja papildu neērtības ceļotājiem.

Vēl viens [preses portāla] fokuss (https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/70258/6054429) ir mirstīgās briesmas, kas saistītas ar uzturēšanos trases zonā. Federālās policijas inspekcijas Stralunund vairākkārt ir brīdinājis, ka vilcieni var gandrīz klusi tuvoties, kas var izraisīt nopietnus negadījumus. Tuvojošā vilciena sūkšanas ietekme var pat izraisīt ievainojumus.

Federālās policijas apgaismība

Ieejot trases zonā ir ne tikai bīstama, bet arī aizliegta. To skaidri norāda [bahnblogstätkstelle] (https://bahnblogstelle.com/1485/beben-beit-ba.-bundenpolen-warnen-vor-nfaellen-im-gleis apgabals/), kas norāda uz biežu nāvējošu apsūdzību, ko var piedēvēt ignorance vai bez maksas. Īpaši jauniešu vidū bieži gadās, ka viņi paliek trases zonā un bieži ignorē brīdinājuma signālus.

Federālā policija veic paaugstinātus izglītības pasākumus, īpaši skolās, lai norādītu uz trases zonas briesmām. Vācijā tās atbildība paplašinās milzīgā 34 000 kilometru un 5700 vilcienu staciju tīklā. Pilsoņiem tiek lūgts ziņot par atsaucēm uz vandālismu vai neatļautu dzelzceļa sistēmu ienākšanu.

Kopumā var cerēt, ka šādus gadījumus un ar to saistīto risku var samazināt līdz minimumam, izmantojot izmeklēšanas un profilakses darbu. Visu dzelzceļa lietotāju drošībai vienmēr jābūt, pirmkārt.