Kolesarji povzročajo zaviranje v sili: nevarnost za življenje na območju tira!

Kolesarji povzročajo zaviranje v sili: nevarnost za življenje na območju tira!

Sassnitz, Deutschland - 12. junija 2025 se je na železniški progi med Sassnitzom in Lietzowom zgodil incident, kar je povzročilo navdušenje. Regionalni ekspres je bil prisiljen sprožiti nevarnost zaviranje, potem ko sta na območju tira opazila dva kolesarja. Očitno je na poti stal e-kolo, kar je povzročilo zapleteno situacijo za promet v vlaku popoldne. Po [News.de] (https://www.news.de/lokales/858695197/polizeimessungen-actuell-aus-Sassnitz-am-13-2025- prometna nesreča v Sassnitz-heute/1/) na srečo, tako na srečo.

Prizadeti kolesarji, 62-letni moški in 58-letna ženska iz Spodnje Saške so želeli govoriti z voditelji vlakov in vprašali, ali se lahko vlak ustavi. V tem kontekstu je o njenem vedenju poročal Center za nujne primere Deutsche Bahn iz zvezne policije. To je nato sprožilo kazenski postopek za nevaren poseg v železniški promet, saj so takšna dejanja potencialno življenjsko nevarnost.

zamude zaradi incidenta

Zaradi incidenta je bilo štiri vlake nabiranje skupno 53 minut, kar je pomenilo dodatne neprijetnosti za popotnike.

Še en fokus tiskovnega portala je smrtna nevarnost, povezana z bivanjem na območju tira. Zvezni inšpekcijski pregled policije Stralsund je večkrat opozoril, da se lahko vlaki približajo skoraj tiho, kar lahko privede do hudih nesreč. Sesalni učinek bližajočega se vlaka lahko celo privede do poškodb.

razsvetljenje zvezne policije

Vstop na območje proge ni samo nevaren, ampak tudi prepovedan. To jasno kaže [bahnblogstätkstelle] (https://bahnblogstelle.com/1485/beben-beit-ba.-bundenpolen-warnen-ver- unfaellen-im-eis območja/), kar kaže na to, da lahko ali nepredvidljivo ali nepredvideno. Zlasti med mladimi se pogosto zgodi, da ostajajo na območju proge in pogosto ignorirajo opozorilne signale.

Zvezna policija izvaja večje izobraževalne ukrepe, zlasti v šolah, da bi opozorila na nevarnosti območja proge. V Nemčiji se njegova odgovornost razširi v ogromno mrežo 34.000 kilometrov in 5.700 železniških postaj. Državljani prosijo, da poročajo o sklicevanju na vandalizem ali nepooblaščen vstop železniških sistemov.

Na splošno je mogoče upati, da bo mogoče takšne incidente in s tem povezano tveganje zmanjšati s preiskavami in preprečevanjem. Varnost vseh uporabnikov železnic mora biti vedno na prvem mestu.