SEALS Uložit polskou posádku: Sturm zajišťuje dramatické umístění před Rügen!

SEALS Uložit polskou posádku: Sturm zajišťuje dramatické umístění před Rügen!

Glowe, Deutschland - Včera večer došlo k vzrušujícímu incidentu mimo severní pobřeží Rügen, když se do nouze dostal do nouze 16 metrů dlouhý polský dva -mister. V 6:58 hodin obdržela pohotovostní středisko pro nouzové jezero v Brémách naléhavou zprávu o poškozené lodi. Posádka bojovala s četnými obtížemi se silným větrem až osmi Beaufort, poryvy až 74 km/h a výškou vlny přes dva metry, protože voda byla na lodi znovu a znovu rozlita, kterou už posádka nemohla načerpat. Stránací stroj byl zrušen, což situaci ještě ztížilo, takže se muži a ženy pokusili dosáhnout téměř dvou námořních mil do Rügenu pod plachtěním, ale bez úspěchu. Policie se dozvěděla o nejisté situaci a provedla různá operační opatření.

Posádka se skládala z osmi lidí, mezi nimi několik dětí a lékařsky potřebného člena posádky. Jejich kontakt do vnějšího světa byl přísně omezen, protože připojení mobilních telefonů se znovu a znovu přerušilo. Nebylo jasné, proč byla posádka na moři navzdory oznámení bouře. Díky rychlému alarmu byla německá společnost pro záchranu lodi (DGZRS) schopna rychle zasáhnout. Na nehodu byly okamžitě poslány dvě záchranné jednotky, námořní záchranný člun Kurt Hoffmann a Cruiser Sea Rescue Cruiser Harro Koebke. Rychle se vydali na kurz na poškozené lodi, s dalšími loděmi, včetně výzkumné lodi Leibniz Institute for Baltic Sea Research, začaly pomáhat.

Záchrana za nejobtížnějších podmínek

kolem 8:15 hodin. Byl tam neočekávaný okamžik štěstí. Výzkumná loď „Elisabeth Mann Borgesee“ si prohlédla řezačku plachtění a zahájila záchrannou operaci. Cruiser Harro Koebke Sea Rescue dosáhl nehody a šel vedle dceřiné lodi Notarius. Mezitím loď „Arkona“ nabídla ochranu větru dvou mistrů, což je v těchto drsných podmínkách důležitou výhodu.

Zkušení námořní záchranáři dokázali získat vodu z plachetnice a pomohli mladému muži, který byl hypotermický a mořský. Tyto záchranné kampaně svědčí o vynikajícím školení a neúnavném využití DGZR. Dodaný pacient byl nakonec přiveden do Glowe, kde v přístavu již čekala sanitka.

Bezpečný konec

Po těchto intenzivně zkušených hodinách, které představovaly výzvu pro všechny zúčastněné, byla nehoda konečně schopna utěsnit v 13:30. V přístavu Glowe. Harro Koebke doprovázel loď na posledním kusu své cesty. Je to uklidňující pocit vědět, že pomocníci DGZRS jsou vždy, když se lidé dostanou do potřeby. Tato epizoda nám připomíná, jak důležité je být opatrné a vždy respektovat přírodní síly. Váš odhodlání a profesionalita možná tu noc zachránily nějaký život. S ohledem na to můžete říci pouze: Dobrá práce, záchranář námořních námořních prostředků!