Vladni vzroki z nasipom: ogromne motnje v prometu za popotnike!

Vladni vzroki z nasipom: ogromne motnje v prometu za popotnike!

Bernau bei Berlin, Deutschland - Kaj se dogaja na tirnicah? Motnje signalne škatle povzročajo velike težave v dolgem prometu Deutsche Bahn, zlasti na močno obiskani povezavi med Berlinom in Baltskim morjem Resort Binz. Motnjo je sprožil požar v bližini proge v Bernau blizu Berlina, kar vodi v celovito zmedo pri delovanju vlaka. [Süddeutsche Zeitung] (https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/Bahn-defektes-tellwerk-loest-im-im-im- fernverkehr-aus-aus-dpa.urn-dpa-DPA-DPA-DPA-DPA-DPA-COM-COM-COM-COM-COM-COM-0616-930-67445-67845-67845-67845-67845.

Preusmeritve vplivajo na številne ledene vlake. Na primer, povezava iz Berlina prek Eberswalde, Pasewalk in Greifswald do Baltskega morskega letovišča Binz se spremeni in različni postanki odpadejo. To pomeni, da potniki v Bernau, Eberswalde, Angermünde, Prenzlau, Pasewalk, Anklam, Züssow in Greifswald stojijo pred praznimi skladbami, medtem ko je zadrževanje nadomestnega zadrževanja v Neustrelitzu nekoliko odpraviti situacijo. Tagesspiegel opisuje tudi, da dva regionala vplivata tudi, da dva regionalna vlaka tudi vplivata tudi dva regionalna vlaga, in poudarja, da dva regionalna vlaga prav tako vplivata tudi dva regionalna vlaga. Bernau in RE3 med Berlin-Hauptbahnhof in Bernau.

Poglejte okvare vlaka

Trenutni dogodki poudarjajo tudi večji problem v nemškem železniškem omrežju. Neuspehi vlaka v prevozu z dolgim ​​določitvijo so se v zadnjih petih letih štirikrat povečali. Po poročilih Tagesschau se je delež izbrisanih potovanj v letu 2019 povečal z 1% na 4%. Te skrbne številke so predvsem zaradi tega, da bi se zaradi te bolečine v tem, da so se zaradi tega, da so se zaradi tega, da so te zaskrbljene številke predvsem zaradi te bolečine, predvsem zaradi te bolečine, predvsem zaradi te bolečine, predvsem zaradi te bolečine, predvsem zaradi te boleče infrazvete. Matthias Gastel, Zeleni MP, zato zahteva zavezujoče naložbe v železniško infrastrukturo.

Nenehne okvare vlaka ne prinašajo samo frustracije za popotnike, ampak tudi kažejo na globlji problem. Mnoge motnje so povezane z neustreznim vzdrževanjem in zagotavljanjem vozil. Lani je Zvezno ministrstvo za digitalni in promet (BMDV) poročalo o več kot 13.600 nenavadnih potovanjih, pri čemer je bilo več kot 60% neuspehov pripisati zunanjim vzrokom, kot je industrijsko delovanje. Skoraj polovica neuspehov januarja 2024 je bila povzročena v povezavi s kolektivnim pogajanjem z zvezo z nemškim lokomotivnim gonilnikom (GDL).