Ziegelgrabeni sild Stralsundis on taas täiesti töökorras!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stralsundis asuv Ziegelgrabeni sild avati regulaarselt pärast remonti. Kuus igapäevast avamist laevadele.

Die Ziegelgrabenbrücke in Stralsund öffnete nach Reparaturen wieder regulär. Sechs tägliche Öffnungen für Schiffe.
Stralsundis asuv Ziegelgrabeni sild avati regulaarselt pärast remonti. Kuus igapäevast avamist laevadele.

Ziegelgrabeni sild Stralsundis on taas täiesti töökorras!

Stralsundis asuv Ziegelgrabeni sild on taas oma uksed avanud ja on nüüd liiklusele kättesaadav. Pärast remonti ja katsetusi on Stralsundi ja Dänholmi saare vahel kulgev sild täna taas tavapärases kasutuses. "Viimane kontroll läks probleemideta," kinnitab vastutava asutuse pressiesindaja viidates saadud teabele NDR on seotud.

Viimati avastati plaaniliste hooldustööde käigus tehnilisi rikkeid, mis päädisid olulise transpordiühenduse sulgemisega. Kuid eksperdid tegid kõvasti tööd. Osad eemaldati ja parandati, et sild saaks kolmapäeva hommikul lähtestada. “Esimesel katsel sättisime klapi õigesti,” ütlesid tööd saatnud tehnikud. Esimene korraline avamine oli kell 12.20.

Liiklusreeglid ja kiiruse reguleerimine

Taasavamisega tulevad mängu ka uued liiklusreeglid: sõiduautode kiirus on tõstetud 50 km/h-ni, veoautodel on nüüd uus piirang 30 km/h. Need kohandused on mõeldud liiklusvoo optimeerimiseks pärast seda, kui sillale oli varem defektide tõttu juurdepääs piiratud. See näitab veel kord, kui oluline on regulaarne hooldus sildade ohutuse tagamiseks Teadmised planeedist teatatud.

Saksamaal peavad paljud sillad läbima regulaarset hooldust, kuna need on sageli lagunenud. Põhjus peitub liikluse, eriti raskeveo järsus kasvus viimastel aastakümnetel. Vanemad sillad, mis algselt ehitati väiksema liikluskoormuse jaoks, ei suuda sageli enam vastata tänapäeva nõuetele. Ziegelgrabeni sild pole erand. Uued kiirusnõuded on esimene samm selle olulise infrastruktuuri ohutuse ja vastupidavuse parandamise suunas.

Saksamaal peavad sillad läbima põhiülevaatuse vastavalt standardile DIN 1076 keskmiselt iga kuue aasta järel. Sellised katsed on mõeldud konstruktsioonide stabiilsuse, liiklusohutuse ja kasutusea hindamiseks. Need ennetusmeetmed on väga olulised nõrkade kohtade varajases staadiumis tuvastamiseks ja võimalike ohtude vältimiseks. Lõppkokkuvõttes aitavad just need hooldus- ja ohutuskontrollid tagada, et silda saab nüüd pärast tööde tegemist uuesti ohutult kasutada.