Meras perspėja: L283 tarp Penkuno ir Sommersdorfo pavojaus!

Meras perspėja: L283 tarp Penkuno ir Sommersdorfo pavojaus!

Penkun, Deutschland - Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje, valstybinio kelio valstijos 283 tarp Penkuno ir Sommersdorfo valstijos valstijos, užtikrina susirūpinimą. Kelio sąlygos nukrypsta nuo standarto, nes meras Antje Zibell („Value Union“) paaiškino miesto atstovo posėdyje. „Kelių kraštų ir išplėstinių banketų poveikis dideliam nelaimingų atsitikimų rizikai padidina“, - sakė ji. Visų pirma reikia atlikti atsargumą, jei vengiantys manevrai, kelio vartotojams kartais reikia nuveikti aukštas pastraipas, kurios laikomos rizikingomis. Atsakingas kelių tiesimo biuras Neustrelitze situaciją nemato kaip dramatiškos, tačiau patikino, kad penkių kmetro maršrutų priežiūra turėjo būti stebėta, pranešta href = "https://www.nordkurer.de/regional/Pasewalk/ausgefranse-strassenrender-BuermeiterIne-37248484948494848484848484949494949494949494949494949494949490 Nordkiurier .

Tačiau yra vilties: 2024 m. Liepos 22 d. Kelio atnaujinimas prasideda 283 valstybinio kelio atkarpoje. Paveiktos dalies dalis tarp Brandenburgo ir Sommersdorfo sienos bus beveik keturių kilometrų ilgio ir šiuo metu turi daugybę pleistrų, iškilimų ir krekerių. Atnaujinimas taip pat apima dviejų ištraukų renovaciją ir esamų autobusų stotelių neturinčią barjerą. Tai yra visi žingsniai teisinga linkme tvariai pagerinti infrastruktūrą ir tuo pat metu padidina eismo saugumą. Statybos laikotarpiu teritorija bus visiškai užblokuota, o tai, tikimasi, užtruks penkias savaites. Tačiau gyventojai bus iš anksto informuoti, o prieigos keliai statybvietėje vis dar garantuoja. A diversion is signposted via Wollin, Bagemühl, Grünberg, Schwaneberg to Schmölln, informed Strassen-MV .

Investicijos į infrastruktūrą

kainuodami maždaug milijoną eurų, kuriuos padengia Meklenburgo Vakarų Pomeranijos valstija, gatvės infrastruktūros svarba yra akivaizdi, kurią reikia užtikrinti reguliariomis išsaugojimo priemonėmis. Ekspertų teigimu, kelio pritvirtinimas yra esminis pagrindinis mobilumo našumas. Vokietijoje šiuolaikinės gatvės yra veikiamos nuolat augančio eismo tankio: daugiau nei 120 000 transporto priemonių naudoja kai kurias gatves per dieną, o tai pabrėžia poreikį reguliariai juos stebėti ir prižiūrėti. BMVI pabrėžia, kad naudingas asphalt denio sluoksnio tarnavimas yra nuo 12 ir 25 metų, tačiau taip pat reikia reguliarių priežiūros priemonių, kad būtų užtikrintas srautas ir srautas.

Apibendrintos, artėjančios valstybinio kelio renovacijos priemonės 283 yra žingsnis teisinga linkme. Net jei dabartinė padėtis yra nerimą kelianti mero ir miesto atstovų nerimą, planuojamas atnaujinimas yra teigiamas eismo saugumo požymis regione. Belieka išsiaiškinti, kaip priimamos renovacija ir susijusios priemonės. Tačiau neabejotina, kad čia kažkas vyksta - ir visų kelių naudai.