Divoká změna! Po nehodě tedy reagují správně

Divoká změna! Po nehodě tedy reagují správně

Ludwigslust-Parchim, Deutschland - S blikáním indikátoru varování a adrenalinem -náchylným srdečním rytmem řidiče, který víří nad venkovskou cestou za 80 km/h, jsou herní nehody vždy problémem, který mnoho z nich je zaneprázdněn. Byl to tedy řidič, který se 17. června 2025 17. června 2025 nešťastným setkáním s kolouchem 17. června 2025. Od jednoho okamžiku k druhému se zvíře objevilo - zhruba velikost středně velkého psa - a řidič neměl na výběr, ale místo toho, aby přemýšlel místo evazivního manévru. Bohužel došlo k kolizi, kterou si plavá, která nehoda nepřežila, nezasloužila. Řidič následoval nezbytné kroky tím, že dává varovnou vestu a incidentem nahlásil prostřednictvím nouzového čísla 110, zatímco plavá, ale sotva vykazovala emoce.

Pro řidiče v oblasti Ludwigslust-Parchim je takový incident nic jiného než vzácný. V prvním čtvrtletí roku 2025 bylo zde zaregistrováno přibližně 620 herních nehod, což je hodnota, která se podobá předchozímu roku. Tyto nehody vedou nejen k poškození majetku, ale také ke zraněním: při posledních incidentech bylo zraněno přibližně deset lidí. Silniční provoz je obzvláště nebezpečný pro divoká zvířata - kolem deseti procent jelenů a jeleni ztratí životy v silniční dopravě. V případě Wildcat je to až 80 procent, následuje rybí potery se 70 procenty a dokonce i Lynx a Wolf jsou 50 procent.

Zvláštní opatření v soumraku

Jak se můžete nejlépe připravit na toto nebezpečí? Hunting Association naznačuje, že přibližně polovina všech divokých nehod ovlivňuje Rehwild. Zejména v měsících dubna a může být na klobouku, protože to jsou nejnebezpečnější měsíce pro řidiče i zvířata. Mnoho střet se děje mezi 6:00 a 8:00. Jeleni jsou zde obzvláště aktivní, hledají jídlo a často musí překročit ulice. To se často děje při soumraku - ochrana proti predátorům, ale ne proti tekoucímu provozu.

Změna času na konci března také znamená, že provoz špičky často spadá do matných hodin a zvyšuje se pravděpodobnost kolizí. Více než 40 procent všech zaznamenaných mrtvých divokých zvířat lze nalézt od března do května. Možná důvod, proč je v těchto obdobích tak důležitá bezpečnost provozu.

likvidace a hlášení herních nehod

havaroval, je třeba zvážit několik kroků. Řidič v našem příkladu fungoval správně. Po oznámení o nehodě a zvednutí kolouchů v zelených proužcích - nutností, protože je zakázáno, že přijetí zvířete s vámi je zakázáno a místní lov je zodpovědný za likvidaci - měli byste jezdit do dalšího města řízením, ale rozhodně to nahlásit policii. Tam je také nezbytný krok odstranění jatečně upraveného těla.

Příští ráno je to na řadě pojištění vozidla, návštěva workshopu bude další překážkou na cestě zpět k normálu. Každý, kdo si myslí, že divoká zvířata jsou jen problémem venkovských oblastí, je špatný: například v Rakousku dochází každých šest až deset minut a rok až 100 000 divokých zvířat je oběťmi silničního provozu, takže kolem 350 lidí je každý rok zraněno.

Celkově nabízí současný incident v Ludwigslust-Parchim nejen vhled do nebezpečí silničního provozu, ale také do důležitosti odpovědného zacházení s divokými zvířaty. Dobrý talent pro přírodu a trochu více vzájemnějšího zvážení by mohl pomoci snížit nehody a chránit zvířata i lidi.