تذكرة ألمانيا في الأزمة: المزيد من الأموال اللازمة ، وإلا فإن هذا مهدد!

تذكرة ألمانيا في الأزمة: المزيد من الأموال اللازمة ، وإلا فإن هذا مهدد!

التوترات السياسية بين الحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات تسبب حاليًا عدم اليقين بين الخطط الأخرى. تنتهي الالتزامات المالية البالغة 1.5 مليار يورو كل عام من قبل الحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات في نهاية العام. كما يحذر لارس فاجنر من جمعية شركات النقل الألمانية (VDV) من أن تكاليف شركات النقل ستستمر في الزيادة وستحتاج إلى أكثر من ثلاثة مليارات يورو في العام المقبل.

التحديات المالية والخلاف السياسي

موضوع التمويل ليس جديدًا. بالفعل في المؤتمر الأخير لوزير النقل ، اتضح أن هناك خلافًا بين البلدان ، وكيف ينبغي تقسيم الأموال اللازمة بشكل عاجل. يوضح السناتور أوتي بوند (CDU) أن الحكومة الفيدرالية مسؤولة هنا ، خاصةً إذا كانت هناك احتياجات مالية إضافية. التزامت اتفاقية تحالف الحكومة الفيدرالية صراحةً بوجود تذكرة ألمانيا المستمرة حتى عام 2029 ، ولكنها تنص على زيادة تدريجية في مشاركة المستخدم هذا العام.

من المتوقع أن لا يقل عن 3.45 مليار يورو لعام 2024 ، وفقًا لـ WDR. يحذر أوليفر كريشر ، وزير النقل في NRW ، من دور أكثر نشاطًا في الحكومة الفيدرالية ويرى احتمال استخدام الأموال المتبقية من عام 2023 في السد. تتم مناقشة تعديلات أسعار التذاكر الإضافية التي يمكن أن تأخذ في الاعتبار التضخم وزيادة تكاليف الموظفين والطاقة.

عدد المستخدمين وإمكانات التذكرة

تظهر شعبية تذكرة ألمانيا في عدد المستخدمين. يتمتع أكثر من 14 مليون شخص بالذكرة التي تمكن الرحلات في جميع أنحاء حركة المرور الألمانية والإقليمية. يؤدي ذلك إلى تبديل ملحوظ من السيارة إلى الحافلة والقطار من 12 إلى 16 في المائة من الرحلات التي كانت مغطاة سابقًا بالسيارة ، مثل Deutschlandfunk. نادراً ما يستخدم نصف المستخدمين النقل العام مسبقًا.

تكون المزايا المحتملة للتذكرة رائعة: أظهرت دراسة أن استخدامها ما بين 4.2 و 6.5 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون يمكن حفظه سنويًا. لن يصبح نقل الركاب العام أكثر ودية فقط ، ولكن أيضًا أكثر فعالية من حيث التكلفة عن طريق تقليل الأحمال من حركة المرور.

انظر إلى المستقبل

لا تزال مسألة تطوير الأسعار في المستقبل في الغرفة. تشير توقعات الأسعار إلى تعريفة محتملة من 70 إلى 80 يورو. من أجل زيادة جاذبية تذكرة ألمانيا ، قد تكون حوافز تذاكر الوظائف وخصومات المتدربين مفيدة بشكل خاص. على الرغم من التحديات ، يرى كريشر انفتاحًا جديدًا للحكومة الفيدرالية من حيث الحل لعام 2026.

بشكل عام ، لا يزال مستقبل تذكرة ألمانيا مثيرة. في حين تستمر النقاش السياسي حول أسئلة التمويل ، فإن التذكرة نفسها لا تزال مفتاحًا لمزيد من التنقل والحماية البيئية ، حتى لو لم يتم التقليل من التحديات الحالية. سيظهر ما إذا كانت التدابير والمناقشات المخطط لها ستؤدي إلى عرض مستقر وجذاب للمستخدمين.