Tragiška laivybos avarija: Austrija ir jos 456 aukos!

Tragiška laivybos avarija: Austrija ir jos 456 aukos!

Hagenow, Deutschland - 1858 m. Rugsėjo 13 d. Niufaundlendo pakrantėje įvyko tragedija, kuri pateko į istorijos knygas: garo sklandytuvas „Austria“ paskendo po niokojančio gaisro, kuriame daugiau nei 400 žmonių prarado gyvybes. Ypatingas likimas yra vienintelio 15-mečio rugpjūčio Stohlmanno iš Rödinghauseno, kuris kartu su savo draugu Emilu Sasse buvo pakeliui į Indianą. Šie dramatiški įvykiai šiuo metu yra įspūdingai pristatomi kasdieninėje kultūros muziejuje Hagenowe, kaip nordkiurier praneša .

„Austrija“ iš pradžių buvo pastatyta Greenock mieste, Škotijoje 1857 m. Ir pirmą kartą tarnavo kaip kariuomenės furgonas. Tik 1858 m. Laivą Hapagas naudojo maršrute iš Hamburgo į Niujorką. Mirtinos kelionės metu, kuri prasidėjo 1858 m. Rugsėjo 1 d. Hamburge, laivas nuvežė keleivius Sautamptone. Vos po kelių dienų, apie 500 jūrmylių į rytus nuo Niufaundlendo, nelaimė kilo virš laive esančių žmonių. Nelaimė dezinfekuojant denį, kuriame buvo naudojama karšta deguta ir švytinčia geležies grandinė, paskatino pražūtingą ugnį.

liūdnas emigracijos akcentas

Iš viso tik 89 iš 542 keleivių ir įgulos narių viršijo katastrofą. Kapitonas F. A. Heydtmannas buvo vienas iš nedaugelio, kuris paliko laivą gyvą, kai jis pakilo viename iš gelbėjimo valčių, kuri buvo tik nepažeista. Dramatiškos likimo aplinkybės tampa gyvos per išgyvenusiųjų istorijas, tokias kaip Emil Sasse. Sasse sugebėjo patirti paskutines Stohlmanno akimirkas vandenyje ir vis dar apibūdina jas sunkią širdį.

„Austrijos“ kritimas yra vienas sunkiausių laivybos atotrūkio per emigracijos bangą XIX amžiuje ir iliustruoja, koks rizikingas ir iššūkis tuo metu buvo emigrantų gyvenimas. 1860–1914 m. Iš Meklenburgo į Šiaurės Ameriką emigravo apie 200 000 žmonių. Hagenowas, vis svarbesnis emigracijos taškas, patyrė pakilimą statant traukinių stoties statybą. Pirmasis traukinys, vykęs 1846 m. Spalio 15 d. Hagenove. „Hagenow-Land“ traukinių stotį kartu valdė Prūsija ir Mecklenburg-Schwerin, todėl emigrantų mobilumas buvo žymiai lengvesnis.

Įžvalgos apie kasdieninės kultūros muziejų

Muziejus, vadovaujamas Thomaso Kühno, ne tik atsiduria laivo avarijai, bet ir apšviečia visą regiono migracijos istoriją. Kühnas aiškina, kad mobilumas ir migracija yra esminiai progreso sparčiai. Paroda pabrėžia folkloro perspektyvą apie emigrantų likimą ir įspūdingai parodo iššūkius, su kuriais jie susiduria.

Muziejus dirba antradieniais ir ketvirtadieniais nuo 9 iki 12 val. ir 2 val. iki 17 val. ir sekmadieniais nuo 14 val. iki 17 val. Čia lankytojai gali patirti prisiminimus apie įvykių kupiną praeitį ir spręsti migracijos temą bei jų pasekmes. „Austrijos“ ir jos keleivių istorija yra neatidėliotinas memorialas rizikai, kurią migracija atnešė net tada - tema, kuri vis dar yra labai atnaujinta šiandien. Kitas aspektas yra geležinkelio tyrinėtojų paieška, kurioje yra „Büchen vairuotojų“ nuotraukų iš VDR laikotarpio, kurie taip pat yra šios jaudinančios istorijos dalis.

Kviečiame skaitytojus: kasdieninės kultūros muziejuje Hagenove, kad būtų galima išspręsti šią judančią istoriją ir sužinoti daugiau apie tų žmonių, kurie tikėjosi geresnio gyvenimo Atlante, likimą. Kadangi migracija yra ir išlieka pagrindinė žmonijos istorijos tema, taip pat Vokietijos skaitmeninė biblioteka