Tragisk fraktulykke: Østerrike og dets 456 ofre!

"Østerrike" ble opprinnelig bygget i Greenock, Skottland i 1857 og fungerte først som en troppebil. Det var først i 1858 at skipet ble brukt av Hapag på ruten fra Hamburg til New York. Under den dødelige reisen, som begynte 1. september 1858 i Hamburg, tok skipet passasjerer i Southampton. Bare noen dager senere, omtrent 500 nautiske mil øst for Newfoundland, brøt ulykken ut over folket om bord. En ulykke i desinfeksjonen av kortstokken, der varm tjære og en glødende jernkjede ble brukt, førte til spredning av en ødeleggende brann.

et trist høydepunkt av utvandringen

Totalt bare 89 av de 542 passasjerene og besetningsmedlemmene overkjør katastrofen. Kaptein F. A. Heydtmann var en av få som forlot skipet i live da han reiste seg i en av redningsbåtene som bare var intakt. De dramatiske omstendighetene i undergangen blir levende gjennom historiene til overlevende, som Emil Sasse. Sasse var i stand til å oppleve de siste øyeblikkene av Stohlmann i vannet og beskriver dem fortsatt med et tungt hjerte.

Fallet til "Østerrike" er et av de alvorligste fraktgapene under utvandringsbølgen på 1800 -tallet og illustrerer hvor risikabelt og utfordrende utvandrernes liv var den gangen. Fra 1860 til 1914 emigrerte rundt 200 000 mennesker fra Mecklenburg til Nord -Amerika. Hagenow, et stadig viktigere punkt for utvandring, opplevde et oppsving gjennom byggingen av en togstasjon. Det første toget som ble holdt 15. oktober 1846 i Hagenow. Hagenow-Land-jernbanestasjonen ble i fellesskap drevet av Preussen og Mecklenburg-Schwerin, noe som gjorde emigrantenes mobilitet betydelig enklere.

innsikt i museet for hverdagskultur

Museet, ledet av Thomas Kühn, vier seg ikke bare til skipets ulykke, men lyser også opp hele migrasjonshistorien til regionen. Kühn forklarer at mobilitet og migrasjon er essensielle drivkopper av fremgang. Utstillingen understreker folkloreperspektivet på emigrantenes skjebne og illustrerer imponerende utfordringene de sto overfor.

Museet er åpent på tirsdager og torsdager fra kl. og kl. til 17.00 og på søndager fra kl. til 17.00 Her kan besøkende oppleve minnene fra en begivenhetsrik fortid og håndtere temaet migrasjon og deres konsekvenser. Historien om "Østerrike" og dens passasjerer er et presserende minnesmerke for risikoen som migrasjonen førte med seg selv da - et tema som fremdeles er veldig oppdatert i dag. Et annet aspekt er søket etter jernbaneforskere etter bilder av "Büchen -drivere" fra DDR -perioden, som også er en del av denne spennende historien.