Tragisk sjöfartsolycka: Österrike och dess 456 offer!

Tragisk sjöfartsolycka: Österrike och dess 456 offer!

Hagenow, Deutschland - Den 13 September 1858 inträffade en tragedi utanför Newfoundlands kust som gick in i historieböckerna: Steam Glider "Österrike" sjönk efter en förödande brand, där över 400 människor förlorade sina liv. Ett speciellt öde är den enda 15-åriga August Stohlmann från Rödinghausen, som var på väg till Indiana tillsammans med sin vän Emil Sasse. Dessa dramatiska händelser presenteras för närvarande imponerande i Museum of Everyday Culture i Hagenow, som nordkurier rapporterar .

"Österrike" byggdes ursprungligen i Greenock, Skottland 1857 och tjänade först som truppbil. Det var först 1858 som fartyget användes av Hapag på rutten från Hamburg till New York. Under den dödliga resan, som började den 1 september 1858 i Hamburg, tog fartyget passagerare i Southampton. Bara några dagar senare, cirka 500 nautiska mil öster om Newfoundland, bröt olycka ut över folket ombord. En olycka i desinfektionen av däck, där het tjära och en glödande järnkedja användes, ledde till spridningen av en förödande eld.

En sorglig höjdpunkt i emigrationen

Totalt endast 89 av de 542 passagerarna och besättningsmedlemmarna överskred katastrofen. Kapten F. A. Heydtmann var en av få som lämnade fartyget vid liv när han steg upp i en av räddningsbåtarna som bara var intakt. De dramatiska omständigheterna i undergången blir levande genom berättelserna om överlevande, till exempel Emil Sasse. Sasse kunde uppleva de sista ögonblicken av Stohlmann i vattnet och beskriver dem fortfarande med ett tungt hjärta.

Fallet av "Österrike" är en av de mest allvarliga fraktgapet under vågen av emigration på 1800 -talet och illustrerar hur riskabelt och utmanande liv för emigranterna var vid den tiden. Från 1860 till 1914 emigrerade cirka 200 000 människor från Mecklenburg till Nordamerika. Hagenow, en allt viktigare punkt för emigration, upplevde en uppgång genom byggandet av en tågstation. Det första tåget som hölls den 15 oktober 1846 i Hagenow. Hagenow-land-tågstationen drivs gemensamt av Preussen och Mecklenburg-Schwerin, vilket gjorde emigranternas rörlighet betydligt enklare.

insikter i museet för vardagskultur

Museet, ledd av Thomas Kühn, ägnar sig inte bara åt fartygets olycka, utan belyser också hela migrationshistorien i regionen. Kühn förklarar att rörlighet och migration är viktiga drivfjädrar av framsteg. Utställningen understryker folklore -perspektivet på emigranternas öde och illustrerar imponerande de utmaningar de mötte.

Museet är öppet på tisdagar och torsdagar från kl. 21.00 till 12.00. och kl. till 5 p.m. och på söndagar från kl. till 5 p.m. Här kan besökare uppleva minnen från ett händelserikt förflutna och hantera ämnet migration och deras konsekvenser. Historien om "Österrike" och dess passagerare är ett brådskande minnesmärke för de risker som migrationen tog med sig även då - ett ämne som fortfarande är mycket uppdaterat idag. En annan aspekt är sökningen av järnvägsforskare efter foton av "Büchen -förare" från DDR -perioden, som också ingår i denna spännande berättelse.

Vi bjuder in läsare: Inuti Museum of Everyday Culture i Hagenow för att hantera denna rörliga berättelse och för att lära sig mer om ödet för de människor som hade sina hopp om ett bättre liv över Atlanten. Eftersom migration är och förblir ett centralt tema i mänsklighetens historia, såväl som German.