Suche
Mein Konto
Ludwigslust in bouwkoorts: het treinstation wordt een modern vervoersknooppunt!
Deutsche Bahn geeft informatie over de voortgang van de bouw van het treinstation Ludwigslust: volledige sluiting tot april 2024, uitgebreide moderniseringen gepland.
Ludwigslust in bouwkoorts: het treinstation wordt een modern vervoersknooppunt!
Er is veel te doen in Ludwigslust! Slechts tien weken na de start van de volledige sluiting van de ijsbaanlijn tussen Hamburg en Berlijn trekt Deutsche Bahn positieve tussentijdse conclusies op station Ludwigslust. Zoals de Noordelijke koerier gemeld blijft de opleverdatum van 30 april 2024 ongewijzigd en komt deze niet in gevaar, aldus Andreas Kruse, de plaatsvervangend projectmanager. De werkzaamheden aan het station zijn cruciaal voor de uitgebreide algemene renovatie van het 278 kilometer lange traject tussen Hamburg en Berlijn.
Wat gebeurt daar precies? Het station wordt volledig verbouwd en gemoderniseerd. Alle sporen worden vernieuwd, perrons 1 en 2 worden verlengd om ruimte te maken voor de nieuwe intercitytreinen van de vierde generatie. Ook de historische overkapping van het oude stationsgebouw blijft niet onaangeroerd. Er zal een opening van 60 meter zijn tussen het oude dak en de nieuwe dakbedekking, wat zeker een zekere flair voor reizigers zal toevoegen.
Vooruitgang in de bouw
De bouwwerkzaamheden zijn in volle gang, zoals ook het geval is Duitse spoorweg gemeld. Ruim tweederde van de sporen en 96 wissels zijn al vervangen. De uitgebreide bouwwerkzaamheden in Ludwigslust omvatten ook de ontmanteling van de oude passagiersonderdoorgang en de renovatie van de perrons, die nu worden uitgebreid tot maar liefst 416 meter.
De route tussen Hamburg en Berlijn blijft tot 30 april 2026 volledig gesloten, wat betekent dat reizigers met omgeleide treinen en vervangende diensten hun bestemming moeten bereiken. Toch kunnen we ons op veel verbeteringen verheugen, aangezien de algemene renovatie bedoeld is om het traject om te vormen tot een performant netwerk. Er zijn al wijzigingen in de vervangende diensten doorgevoerd: lijn R rijdt nu vaker, terwijl lijn P vanaf 1 november 2025 wordt ingekort op het traject tussen Ludwigslust en Parchim.
Uitgebreide bouwwerkzaamheden en de gevolgen ervan
De bouwplaats in Ludwigslust is niet de enige uitdaging voor het spoorverkeer. Van 18 oktober tot 7 november 2025 rijden er vervangende busdiensten op de S2 tussen het stadscentrum van Hamburg en Hamburg-Bergedorf. Ook in het stationsgebied Hagenow Land en op andere plekken langs het traject zal in oktober en november worden gebouwd, wat zeker niet altijd gemakkelijk is voor de bewoners.
Voor het treinstation Ludwigslust werken maximaal 200 bouwvakkers tegelijkertijd. Hoewel het meeste geluidsintensieve werk al is voltooid, laat de uitbreiding van perrons 3 en 4 nog steeds op zich wachten. Eind oktober wordt een nieuw voetgangerspad door de tunnel onder de perrons geopend. Deze wordt barrièrevrij en voorzien van liften naar de perrons.
De algemene renovatie van het station en het gehele traject kan worden gezien als de volgende stap in de toekomst van de spoorverbindingen tussen Hamburg en Berlijn. En dit is niet alleen spannend voor pendelaars, maar ook voor alle reizigers die in de toekomst zullen kunnen profiteren van verbeterd en sneller spoorvervoer. Blijf ons volgen voor verdere updates over de ontwikkeling van deze grote bouwplaats!