مسار دراجة جديد على B321: مسار آمن قريب لراكبي الدراجات!

مسار دراجة جديد على B321: مسار آمن قريب لراكبي الدراجات!

Bergrade, Deutschland - يُسمح لمستخدمي B321 بين شويرين وبارشيم بالتنفس الصعداء. بناء مسار الدراجة بين Domsühl و Neuhof على وشك الانتهاء. لقد أكمل مكتب بناء طريق شويرين الآن العمل في هذا القسم المهم تقريبًا. في المرحلة الأولى ، تم تنفيذ مرحلة البناء من Domsühl إلى مدخل المدينة بنجاح. يمتد القسم الثاني ، الذي بدأ في سبتمبر 2024 ، من بلدة بيرراد إلى نيوهوف ويتضمن مسافة حوالي 2.6 كيلومتر.

يمتد مسار الدورة شرق B321 ويتم إنشاؤه في الموقع كمسار مشترك للمشي والدراجة في بناء الرصيف. تم التخطيط لعمليات الشوارع الجديدة للصرف ، كما تم تصميم محطات الحافلات لتكون خالية من الحاجز. خارج المدينة ، يضمن سطح الإسفلت تجربة قيادة ممتعة. يجب التأكيد على أن مسار الدراجة في منطقة الغابات يقع في شريط الحماية من الحرائق ويمتد خلف صف من الأشجار في الحقل. هذه الخطط هي جزء من نهج شامل لتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات في المنطقة.

بدأت أعمال البناء في سبتمبر 2024 مع تقليم التحوطات والشجيرات لإفساح المجال لمسار الدراجات الجديد. خلال مرحلة البناء بأكملها ، القيود المؤقتة على B321 ، والتي كانت ناتجة عن موقع البناء والوصول الزراعي. لذلك ، كان الحد الأقصى للسرعة 30 كم/ساعة و 50 كم/ساعة في المناطق الحضرية وخارج المدن المغلقة. نقطة أخرى مثيرة للاهتمام: تم إعادة تخصيص جزء من منطقة المقبرة إلى منطقة المسار ، لكن هذا لم يتطلب أي حل من القبور. تم فصل المقبرة عن المسار الجديد بواسطة جدار من الحجارة الميدانية الصغيرة من أجل الحفاظ على الخصوصية اللازمة.

أعمال البناء في Crivitz

كان هناك مشروع آخر لتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات في مكان قريب ، حيث كان هناك مسار دراجة بين فندق Waldschlösschen ومسار الدراجة الحالي في 6 مارس 2023. يشتمل مقياس البناء هذا على طول تقريبًا. 2.7 كيلومتر. من المخطط الأطروحات لشهر يونيو 2023 وتشمل أيضًا التوسع الخالي من الحاجز لأربعة محطات حافلات موجودة. يمكن أن تحدث قيود حركة المرور المؤقتة أيضًا هنا ، خاصة وأن مسار الدراجة يعمل حاليًا بالقرب من الطريق.

يندرج تطوير مشاريع البنية التحتية هذه في وقت تعمل فيه ألمانيا بنشاط لتصبح بلدًا جذابًا للدراجات. تحدد خطة حركة الدراجات الوطنية للحكومة الفيدرالية رؤية واضحة لعام 2030 ، والتي لا ينبغي أن تستفيد فقط من سياسة النقل ، ولكن أيضًا مناخ وصحة المواطنين. أظهرت دراسة جديدة أن نسبة الدراجات في حركة المرور غالباً ما يتم التقليل من شأنها في التخطيط الشامل. تشير النتائج إلى أن سلامة وجودة مسارات الدورة أمران حاسمان من أجل استغلال إمكانات استخدام العجلة بالكامل. المكون الحاسم هو تحسين البنية التحتية والتواصل مع وسائل النقل العام.

المشاريع المستمرة في Mecklenburg-Western Pomerania ليست فقط خطوات مهمة لتحسين التنقل ، ولكن أيضًا مساهمة في الأهداف الشاملة لتدابير حماية المناخ وتعزيز ركوب الدراجات. في نهاية المطاف ، يستفيد الجميع من شبكة تم تطويرها بشكل جيد من مسارات الدورة التي تعتبر جذابة لكل من الركاب اليومية وراكبي الدراجات الترفيهية.