Nová cyklistická cesta na B321: Brzy bezpečná cesta pro cyklisty!

Nová cyklistická cesta na B321: Brzy bezpečná cesta pro cyklisty!

Bergrade, Deutschland - Uživatelé B321 mezi Schwerinem a Parchimem mohou dýchat úlevu. Konstrukce cyklostezky mezi Domsühl a Neuhof se chystá dokončit. Úřad Schwerin Road Construction Office nyní téměř dokončil práci v této důležité sekci. V první fázi byla úspěšně implementována fáze stavebnictví z Domsühl do vchodu do města. Druhá část, která začala v září 2024, běží z města Bergrade do Neuhof a zahrnuje vzdálenost asi 2,6 kilometrů.

Cyctová cesta běží východně od B321 a je vytvořena na místě jako kombinovaná procházka a cyklistická stezka v konstrukci chodníků. Nové pouliční procesy jsou plánovány na drenáž a autobusové zastávky jsou také navrženy tak, aby byly bez bariéry. Mimo město zajišťuje asfaltový povrch příjemný zážitek z jízdy. Je třeba zdůraznit, že cyklostezka v lesní oblasti leží v pruhu ohně a běží za řadou stromů v poli. Tyto plány jsou součástí komplexního přístupu ke zlepšení cyklistické infrastruktury v regionu.

Stavební práce byly zahájeny v září 2024 prořezáváním živých plotů a keřů, aby se vytvořil prostor pro novou cyklistickou cestu. Během celé fáze výstavby byla dočasná omezení B321, která byla způsobena staveništěm a zemědělským přístupem. Proto byl rychlostní limit 30 km/h a 50 km/h založen jak v městských, tak mimo uzavřená města. Dalším zajímavým bodem: Část oblasti hřbitova byla znovu rededikována do oblasti cesty, ale to nevyžadovalo žádné rozlišení hrobů. Hřbitov byl od nové cesty oddělen stěnou od malých polních kamenů, aby se udrželo nezbytné soukromí.

Stavební práce v Crivitz

Další projekt na zlepšení cyklistické infrastruktury byl poblíž, kde od 6. března 2023 pracovala na cyklostezce mezi bývalým hotelem Waldschlöschen a stávající cyklostezkou. Tato konstrukční opatření zahrnuje délku cca. 2,7 km. Tato práce jsou plánována na červen 2023 a zahrnují také expanzi čtyř stávajících autobusových zastávek bez bariéry. Zde by se mohla nastat i dočasná omezení provozu, zejména proto, že cyklostezka v současné době běží blízko silnice.

Rozvoj těchto projektů infrastruktury klesá v době, kdy Německo aktivně pracuje na tom, aby se stalo atraktivní zemí kola. Národní plán kola na kola federální vláda nastiňuje jasnou vizi pro rok 2030, která by měla nejen prospívat dopravní politice, ale také klima a zdraví občanů. Nová studie ukazuje, že podíl kola v provozu je často podceňován holistickým plánováním. Výsledky ukazují, že bezpečnost a kvalita cyklostezců je zásadní, aby se plně využilo potenciálu použití kola. Rozhodující složkou je zlepšení infrastruktury a vytváření sítí s veřejnou dopravou.

Probíhající projekty v Mecklenburg-Western Pomerania jsou proto nejen důležitými kroky ke zlepšení mobility, ale také příspěvek k zastřešujícím cílům opatření na ochranu klimatu a podpory cyklistiky. Nakonec každý těží z dobře vyvinuté sítě cyklostezců, které jsou atraktivní jak pro každodenní dojíždějící, tak pro rekreační cyklisty.