Naujas dviračių kelias B321: netrukus saugus kelias dviratininkams!

Naujas dviračių kelias B321: netrukus saugus kelias dviratininkams!
Bergrade, Deutschland - „B321“ vartotojams tarp Schwerino ir Parchimo leidžiama kvėpuoti palengvėjimo atodūsiu. Dviračio tako tarp Domsühl ir Neuhof statyba ruošiasi baigti. Schwerin kelių statybos biuras dabar beveik baigė darbą šioje svarbiame skyriuje. Pirmajame etape buvo sėkmingai įgyvendintas statybos etapas nuo Domsühl iki įėjimo į miestą. Antrasis skyrius, kuris prasidėjo 2024 m. Rugsėjo mėn., Vyksta nuo Bergrado miesto iki Neuhofo ir apima apie 2,6 kilometro atstumą.
Dviračių kelias eina į rytus nuo B321 ir yra sukurtas vietoje kaip kombinuotas pėsčiųjų ir dviračių kelias grindinio konstrukcijoje. Numatomi naujų gatvių procesai, skirti kanalizacijai, o autobusų stotelės taip pat yra sukurtos taip, kad būtų kliūtys. Už miesto ribų asfalto paviršius užtikrina malonią vairavimo patirtį. Reikėtų pabrėžti, kad dviračių takas miško srityje yra priešgaisrinės apsaugos juostoje ir eina už medžių eilės lauke. Šie planai yra išsamaus požiūrio į dviračių sporto infrastruktūrą regione dalis.
Statybos darbai buvo pradėti 2024 m. Rugsėjo mėn., Gydant gyvatvores ir krūmus, kad būtų vietos naujam dviračių takui. Visame statybos etape laikini B321 apribojimai, kuriuos sukėlė statybvietė ir žemės ūkio prieiga. Todėl 30 km/h ir 50 km/h greičio apribojimas buvo pagrįstas tiek mieste, tiek už uždarų miestų ribų. Kitas įdomus dalykas: dalis kapinių teritorijos buvo pakartotinai pritvirtinta prie kelio srities, tačiau tam nereikėjo jokios kapų išsprendimo. Kapinės nuo naujojo kelio buvo atskirti siena nuo mažų lauko akmenų, kad būtų išlaikytas reikiamas privatumas.
Statybos darbai Crivitz
Kitas projektas, skirtas pagerinti dviračių sporto infrastruktūrą, buvo netoliese, kur nuo 2023 m. Kovo 6 d. Dviračių kelias tarp buvusio viešbučio „Waldschlösschen“ ir esamo dviračių tako dirba „Crivitz“ aplinkkelyje. Ši statybos priemonė sudaro apytiksliai. 2,7 kilometro. Šios tezės planuojamos 2023 m. Birželio mėn., Taip pat apima keturių esamų autobusų stotelių plėtrą. Čia taip pat gali būti taikomi laikini eismo apribojimai, ypač todėl, kad šiuo metu dviračių kelias eina arti kelio.
Šių infrastruktūros projektų plėtra krinta tuo metu, kai Vokietija aktyviai stengiasi tapti patrauklia dviračių šalimi. Federalinės vyriausybės nacionaliniame dviračių eismo plane aprašoma aiški 2030 m. Vizija, kuri turėtų būti naudinga ne tik transporto politikai, bet ir piliečių klimatui bei sveikatai. Naujas tyrimas rodo, kad holistiniame planavime dažnai nuvertina srauto dviračio dalis. Rezultatai rodo, kad dviračių takų saugumas ir kokybė yra labai svarbūs norint visiškai išnaudoti rato naudojimo galimybes. Remiantis komponentas yra infrastruktūros ir tinklų kūrimas viešajame transporte.
Todėl vykstantys projektai Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje yra ne tik svarbūs judėjimo gerinimo veiksmai, bet ir indėlis į svarbiausius klimato apsaugos priemonių tikslus ir dviračių sportą. Galų gale kiekvienas naudingas gerai išplėtotam dviračių takų tinklui, patraukliam tiek kasdieniams priemiestiniams, tiek rekreaciniams dviratininkams.Details | |
---|---|
Ort | Bergrade, Deutschland |
Quellen |