Ny sykkelsti på B321: Snart trygg sti for syklister!

Ny sykkelsti på B321: Snart trygg sti for syklister!

Bergrade, Deutschland - Brukere av B321 mellom Schwerin og Parchim har lov til å puste et lettelsens sukk. Byggingen av sykkelstien mellom Domsühl og Neuhof er i ferd med å fullføre. Schwerin Road Construction Office har nå nesten fullført arbeidet med denne viktige delen. I den første fasen ble konstruksjonsfasen fra Domsühl til inngangen til byen med hell implementert. Den andre delen, som startet i september 2024, løper fra byen Bergrade til Neuhof og inkluderer en avstand på omtrent 2,6 kilometer.

Syklusstien går øst for B321 og opprettes på stedet som en kombinert gang- og sykkelsti i fortauskonstruksjon. Nye gateprosesser er planlagt for drenering, og bussholdeplassene er også designet for å være barrierefrie. Utenfor byen sikrer en asfaltoverflate en hyggelig kjøreopplevelse. Det må understrekes at sykkelstien i skogsområdet ligger i brannbeskyttelsesstripen og løper bak en rad med trær i feltet. Disse planene er del av en omfattende tilnærming for å forbedre sykkelinfrastrukturen i regionen.

byggearbeidene ble startet i september 2024 med beskjæring av hekker og busker for å gi plass til den nye sykkelstien. I hele byggefasen ble midlertidige begrensninger på B321, som var forårsaket av byggeplass og tilgang til landbruk. Derfor var en fartsgrense på 30 km/t og 50 km/t basert både i urbane og utenfor lukkede byer. Et annet interessant poeng: en del av kirkegårdsområdet ble redusert til baneområdet, men dette krevde ingen oppløsning av graver. Kirkegården ble skilt fra den nye stien med en vegg fra små feltstein for å opprettholde det nødvendige personvernet.

Byggearbeid i Crivitz

Et annet prosjekt for å forbedre sykkelinfrastrukturen var i nærheten, hvor siden 6. mars 2023, en sykkelsti mellom den tidligere Hotel Waldschlösschen og den eksisterende sykkelstien har jobbet med Crivitz bypass. Dette konstruksjonstiltaket omfatter en lengde på ca. 2,7 kilometer. Avhandlingene er planlagt for juni 2023 og inkluderer også barrierefri utvidelse av fire eksisterende bussholdeplasser. Midlertidige trafikkbegrensninger kan også oppstå her, spesielt siden sykkelstien for tiden går nær veien.

Utviklingen av disse infrastrukturprosjektene faller i en tid da Tyskland aktivt jobber for å bli et attraktivt sykkelland. Den føderale regjeringens nasjonale sykkeltrafikkplan skisserer en klar visjon for 2030, som ikke bare skal være til nytte for transportpolitikken, men også klimaet og helsen til innbyggerne. En ny studie viser at andelen sykkel i trafikken ofte er undervurdert i helhetlig planlegging. Resultatene indikerer at sikkerheten og kvaliteten på sykkelveiene er avgjørende for å utnytte potensialet for bruk av hjul. En avgjørende komponent er forbedringen av infrastrukturen og nettverket med offentlig transport.

De pågående prosjektene i Mecklenburg-Western Pomerania er derfor ikke bare viktige trinn for å forbedre mobiliteten, men også et bidrag til de overordnede målene for klimabeskyttelsestiltak og promotering av sykling. Til syvende og sist drar alle fordel av et godt utviklet nettverk av sykkelveier som er attraktive for både daglige pendlere og for fritidssyklister.