Nova kolesarska pot na B321: Kmalu varna pot za kolesarje!

Nova kolesarska pot na B321: Kmalu varna pot za kolesarje!

Bergrade, Deutschland - Uporabniki B321 med Schwerinom in Parchimom lahko olajšajo vzdih. Konstrukcija kolesarske poti med Domsühl in Neuhof bo kmalu zaključena. Gradbeni urad Schwerin Road je zdaj že skoraj zaključil delo na tem pomembnem delu. V prvi fazi je bila uspešno izvedena faza gradnje od Domsühla do vhoda v mesto. Drugi odsek, ki se je začel septembra 2024, traja od mesta Bergrade do Neuhofa in vključuje razdaljo približno 2,6 kilometra.

Kolesarska pot poteka vzhodno od B321 in je na lokaciji ustvarjena kot kombinirana hoja in kolesarska pot v konstrukciji pločnikov. Novi ulični procesi so načrtovani za drenažo, avtobusna postaja pa so zasnovana tudi tako, da so brez ovire. Zunaj mesta asfaltna površina zagotavlja prijetno vozniško izkušnjo. Poudariti je treba, da kolesarska steza na gozdnem območju leži v požarnem zaščitnem pasu in teče za vrsto dreves na terenu. Ti načrti so del celovitega pristopa za izboljšanje kolesarske infrastrukture v regiji.

Gradbena dela so se začela septembra 2024 s obrezovanjem živih mej in grmovja, da bi naredili prostor za novo kolesarsko pot. V celotni gradbeni fazi so začasne omejitve na B321, ki so jih povzročile gradbišča in kmetijski dostop. Zato je bila omejitev hitrosti 30 km/h in 50 km/h temeljita tako v mestih kot zunaj zaprtih mest. Druga zanimiva točka: del pokopališkega območja je bil ponovno spremenjen na območje poti, vendar to ni zahtevalo nobene ločljivosti grobov. Pokopališče je bilo od nove poti ločeno s steno iz majhnih poljskih kamnov, da bi ohranilo potrebno zasebnost.

Gradbena dela v Crivitzu

Še en projekt za izboljšanje kolesarske infrastrukture je bil v bližini, kjer je od 6. marca 2023 kolesarska pot med nekdanjim hotelom Waldschlösschen in obstoječo kolesarsko pot delala na obvoznici Crivitz. Ta gradbeni ukrep obsega dolžino približno. 2,7 kilometra. Teze so načrtovane za junij 2023 in vključujejo tudi širitev širine štirih obstoječih avtobusnih postajališč. Tu se lahko pojavijo tudi začasne omejitve prometa, še posebej, ker kolesarska pot trenutno poteka blizu ceste.

Razvoj teh infrastrukturnih projektov pade v času, ko Nemčija aktivno prizadeva, da bi postala privlačna kolesarska država. Nacionalni prometni načrt zvezne vlade opisuje jasno vizijo za leto 2030, ki ne bi smela koristi samo prometne politike, ampak tudi podnebja in zdravja državljanov. Nova študija kaže, da je delež koles v prometu pogosto podcenjen pri celostnem načrtovanju. Rezultati kažejo, da sta varnost in kakovost kolesarskih poti ključnega pomena za popolno izkoriščanje potenciala uporabe kolesa. Odločilna komponenta je izboljšanje infrastrukture in mreženja z javnim prevozom.

Neprekinjeni projekti v Mecklenburg-Western Pomerania zato niso le pomembni koraki za izboljšanje mobilnosti, ampak tudi prispevek k splošnim ciljem ukrepov za zaščito podnebja in spodbujanje kolesarjenja. Navsezadnje imajo vsi koristi od dobro razvite mreže kolesarskih poti, ki so privlačne tako za vsakodnevne prevoze kot za rekreativne kolesarje.