B321上的新自行车道：骑自行车的人很快安全道路！

B321上的新自行车道：骑自行车的人很快安全道路！

Bergrade, Deutschland - Schwerin和Parchim之间B321的用户可以叹息。 Domsühl和Neuhof之间的自行车路径的构建即将完成。 Schwerin Road施工办公室现在几乎完成了这一重要部分的工作。在第一阶段，从Domsühl到该镇入口的建设阶段已成功实施。第二部分始于2024年9月，从Bergrade镇到Neuhof，包括约2.6公里的距离。

循环路径在B321的东部运行，是在路面结构中作为一个合并的步行和自行车路径创建的。计划排水新的街道工艺，公交车站也被设计为无障碍。在城镇外面，沥青表面可确保驾驶愉快的体验。应该强调的是，森林区域的自行车路径位于防火带中，并在田野中的一排树木后面奔跑。这些计划是改善该地区自行车基础设施的全面方法的一部分。

建设工作于2024年9月开始，将树篱和灌木丛修剪为新的自行车道。在整个施工阶段，临时限制是由建筑工地和农业通道造成的。因此，速度限制为30 km/h和50 km/h，均基于城市和封闭城镇外。另一个有趣的点是：将公墓区域的一部分重新定义为路径区域，但这不需要任何坟墓的分辨率。墓地通过小田间石头的墙壁与新路径分开，以维持必要的隐私。

Crivitz的建筑工作

另一个改善自行车基础设施的项目在附近，自2023年3月6日以来，这是前Waldschlöschen和现有的自行车道之间的自行车道路，一直在Crivitz Bypass上工作。该施工措施的长度约为。 2.7公里。这些论文计划于2023年6月举行，还包括四个现有公交站的无障碍扩建。暂时的交通限制也可能发生在这里，尤其是因为自行车路径目前靠近道路。

这些基础设施项目的发展在德国积极努力成为一个有吸引力的自行车国家的时候。联邦政府的国家自行车交通计划概述了2030年的明确愿景，这不仅应受益于运输政策，而且还应使公民的气候和健康受益。一项新的研究表明，在整体规划中，自行车的比例通常被低估了。结果表明，循环路径的安全性和质量对于充分利用车轮的潜力至关重要。决定性的组成部分是通过公共交通工具改善基础架构和网络。

因此，梅克伦堡 - 西部波梅拉尼亚正在进行的项目不仅是提高流动性的重要步骤，而且是对气候保护措施和促进骑自行车的总体目标的贡献。最终，每个人​​都从开发完善的自行车道网络中受益，这些网络对日常通勤者和休闲骑自行车的人都具有吸引力。