Wismarer Hochbrücke: من الذي يدفع ملايين من المباني الجديدة؟

Wismarer Hochbrücke: من الذي يدفع ملايين من المباني الجديدة؟

Wismar, Deutschland - تخطط Wismar Hochbrücke الجديد. بعد أن نجا الجسر العديد من المراجعات في الماضي ، أصبح المستقبل الآن غير مؤكد. يتم فحص الهيكل كل عام للتغييرات ، ولكن بسبب عمره ورأي الخبراء من عام 1970 ، يعتبر جسر Massoic في البلاد. وفقًا للتحقيقات ، لن يكون الجسر مستدامًا إلا بحلول عام 2032. خلال هذا الوقت ، فإن إجراء موافقة التخطيط لاستبدال البناء.

مع تكاليف البناء المقدرة البالغة 23 مليون يورو ، ومع ذلك ، فإن السؤال الذي يطرحه: من الذي يدل بالمبنى الجديد؟ تم تصنيف الجسر كطريق حكومي ، والذي يقع رسميًا مسؤولية المبنى الجديد في ولاية Mecklenburg-Western Pomerania. ومع ذلك ، يطالب مكتب بناء الطرق بالولاية أن تشارك مدينة ويسمار في تكاليف الرصيف. يؤكد العمدة توماس باير (SPD) أن هناك حاجة للتوضيح في المناقشات الحالية ومن المهم عدم عبء المدينة على الالتزامات المالية التي ليست مهمتها. وكالة حول المكونات المحددة ضرورية بشكل عاجل.

مشاركة السكك الحديدية

الجانب الذي يجب أن يؤخذ في الاعتبار في توزيع التكاليف هو قانون عبور السكك الحديدية. إنه يلزم دويتشه بان بموجب أعمال البناء المشتركة على الجسور التي توجد بموجبها هناك خطوط سكة حديد. في هذه الحالة ، يركض خط السكك الحديدية بين Wismar و Berlin تحت Wismarer Hochbrücke. لذلك ، فإن المفاوضات المستمرة بين مكتب بناء الطرق الحكومية ودويتشه بان ضرورية من أجل تحقيق التوزيع العادل للتكاليف.

إجراء موافقة التخطيط للمبنى الجديد جاري حاليًا ، يتم تفسير المستندات كجزء من عملية السمع العامة. كان تاريخ هذا التفسير معلقًا حتى الآن. تم اتخاذ قرار مهم في أبريل 2021 عند اختيار متغير مؤقت للمبنى البديل. تم اختيار أحد ما مجموعه 13 نوعًا محتملاً لتعزيز المبنى الجديد.

إلحاح المشروع

مع أكثر من 2000 كيلومتر من الطرق الحكومية و 43 جسراً في حاجة إلى التجديد في Mecklenburg-Western Pomerania ، فإن الحاجة إلى العمل واضحة. في آخر مؤتمر للنقل الحكومي في لينستو ، طُلب من السياسة التصرف بسرعة. في الامتحانات الأسبوعية للجسر العالي بين الثلاثاء والجمعة ، يمكن أن تحدث قيود حركة المرور المحتملة - مؤشرا آخر على أن الوقت يدفع.

توضح الخطوات التالية في عملية البناء: يجب أن تبدأ عملية موافقة التخطيط بحلول نهاية العام. ينمو الضغط على القرار -صانعي الصانعي لضمان حل طويل المدى للمواطنين وحركة المرور في ويسمار. لأن ما يجري هنا هو أكثر من مجرد مشروع شجرة - إنه خطوة في مستقبل التنقل في المنطقة.

الوضع الحالي حول Wismar Hochbrücke هو مثال على التحديات التي يتعين على المدن والبلدان إتقانها مرارًا وتكرارًا لمشاريع البنية التحتية. بينما يستمر التخطيط في التقدم ، يبقى أن نرى مدى سرعة الاتفاق المسؤول على حل مقبول متبادلًا. يمكن أن يكون التقدم أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة للبنية التحتية للنقل في المنطقة ، وبالتالي ينبغي اتباعها بالحجج.

للحصول على مزيد من المعلومات حول تخطيط وتمويل المبنى الجديد لـ Wismar Hochbrücke ، ألق نظرة على الإبلاغ عن ndr و wismar.fm .