Wismarer Hochbrücke: Ki fizeti az új épület több millió milliárdját?

Wismarer Hochbrücke: Ki fizeti az új épület több millió milliárdját?

Wismar, Deutschland - Az új Wismar Hochbrücke tervei megteszik a sebességet. Miután a híd a múltban számos áttekintést élte túl, a jövő most bizonytalan. A struktúrát minden évben ellenőrzik a változások szempontjából, de életkorának és az 1970 -es szakértői véleménynek köszönhetően az ország Massoic hídjának tekintik. A vizsgálatok szerint a híd csak 2032 -re lesz fenntartható. Ebben az időben a tervezési jóváhagyási eljárás.

23 millió euró becsült építési költségeivel felmerül a kérdés: ki finanszírozza az új épületet? A hídot állami útnak minősítik, amely hivatalosan a Mecklenburg-nyugati Pomerania államban lévő új épületért felelős. Ennek ellenére az Állami Útépítő Iroda megköveteli, hogy Wismar városa részt vegyen a járda költségeiben. Thomas Beyer polgármester (SPD) hangsúlyozza, hogy a jelenlegi vitákban tisztázni kell, és fontos, hogy ne terheljük a várost olyan pénzügyi kötelezettségekkel, amelyek nem a feladatuk. Sürgősen szükség van a konkrét alkatrészekre vonatkozó ügynökségre.

A vasúti részvétel

Olyan szempont, amelyet a költségek eloszlásában figyelembe kell venni, a vasúti kereszteződésről szóló törvény. Ez arra kötelezi a Deutsche Bahn -t, hogy a ko -pénzügyi építési munkákat hidak alatt, amelyek alatt vasútvonalak vannak. Ebben az esetben a Wismar és Berlin közötti vasútvonal a Wismarer Hochbrücke alatt fut. Ezért az állami útépítő hivatal és a Deutsche Bahn közötti folyamatos tárgyalások döntő jelentőségűek a költségek tisztességes elosztása érdekében.

Az új épület tervezési jóváhagyási eljárása jelenleg folyamatban van, a dokumentumokat a nyilvános meghallgatási folyamat részeként kell értelmezni. Ennek az értelmezésnek a dátuma eddig folyamatban volt. Jelentős döntést hoztak 2021 áprilisában, amikor egy ideiglenes változatot választottak a csereépület számára. Az új épület előmozdításához az összesen 13 lehetséges változat egyikét választották ki.

A projekt sürgőssége

Több mint 2000 kilométeres állami utakkal és 43 hidakkal, amelyek felújításra szorulnak Mecklenburg-Western Pomerania-ban, egyértelmű a cselekvési igény. A Linstow -i legutóbbi állami közlekedési konferencián a politikát felkérték, hogy gyorsan cselekedjen. A kedd és péntek közötti magas híd heti vizsgálata során lehetséges forgalmi korlátozások léphetnek fel - egy másik jelzés arra, hogy az idő tolragas.

Az építési folyamat következő lépései világossá teszik: A tervezési jóváhagyási folyamatot az év végére kell megkezdeni. A döntéshozókra gyakorolt ​​nyomás növekszik, hogy hosszú távú megoldást biztosítson a polgárok és a forgalom számára a Wismarban. Mert ami itt zajlik, nem csupán egy fa projekt - ez egy lépés a régió mobilitásának jövőjébe.

A Wismar Hochbrücke körüli jelenlegi helyzet példája azoknak a kihívásoknak, amelyeket a városoknak és az országoknak újra és újra elsajátítanak az infrastrukturális projektekhez. Miközben a tervezés tovább halad, még nem kell látni, hogy a felelősek milyen gyorsan tudnak megállapodni egy kölcsönösen elfogadható megoldásban. Az előrelépés döntő jelentőségű lehet a régió közlekedési infrastruktúrájához, ezért érvekkel kell követni.

For further information about the planning and financing of the new building of the Wismar Hochbrücke, take a look at the reporting of ndr és wismar.fm .