Wismarer Hochbrücke: Kas maksā vairākus miljonus jaunās ēkas?

Wismarer Hochbrücke: Kas maksā vairākus miljonus jaunās ēkas?

Wismar, Deutschland - Jaunā Wismar Hochbrücke plāni pieaug ātrums. Pēc tam, kad tilts iepriekš ir pārdzīvojis daudzus pārskatus, nākotne tagad ir neskaidra. Struktūra tiek pārbaudīta katru gadu, lai veiktu izmaiņas, bet, ņemot vērā tās vecumu un ekspertu atzinumu no 1970. gada, to uzskata par Massoic tiltu valstī. Saskaņā ar izmeklēšanu tilts būs ilgtspējīgs tikai līdz 2032. gadam. Šajā laikā plānošanas apstiprināšanas procedūra nomaiņas būvniecībai.

Ar paredzamajām būvniecības izmaksām 23 miljoni eiro tomēr rodas jautājums: kurš finansē jauno ēku? Tilts tiek klasificēts kā valsts ceļš, kas oficiāli ir atbildīgs par jauno ēku Meklenburgas rietumu Pomerānijas štatā. Neskatoties uz to, Valsts ceļu būvniecības birojs prasa, lai Wismar pilsēta būtu iesaistīta ietves izmaksās. Mērs Tomass Beijers (SPD) uzsver, ka pašreizējās diskusijās ir jāprecizē, un ir svarīgi neapgrūtināt pilsētu ar finansiālām saistībām, kas nav viņu uzdevums. Aģentūra par konkrētajām sastāvdaļām ir steidzami nepieciešama.

Dzelzceļa līdzdalība

Asspekts, kas jāņem vērā izmaksu sadalījumā, ir Dzelzceļa šķērsošanas likums. Tas uzliek par pienākumu Deutsche Bahn veikt būvniecības darbus ar tiltiem, saskaņā ar kuru ir dzelzceļa līnijas. Šajā gadījumā dzelzceļa līnija starp Wismar un Berlīni darbojas zem Wismarer Hochbrücke. Tāpēc notiekošās sarunas starp Valsts ceļu būvniecības biroju un Deutsche Bahn ir izšķirošas, lai panāktu taisnīgu izmaksu sadali.

Pašlaik notiek jaunās ēkas plānošanas apstiprināšanas procedūra, dokumenti tiek interpretēti kā daļa no publiska dzirdes procesa. Šīs interpretācijas datums līdz šim ir izskatīts. Ievērojams lēmums tika pieņemts 2021. gada aprīlī, izvēloties pagaidu variantu rezerves ēkai. Jaunās ēkas uzlabošanai tika izvēlēts viens no 13 iespējamiem variantiem.

Projekta steidzamība

Ar vairāk nekā 2000 kilometru valstu ceļu un 43 tiltiem, kuriem nepieciešama atjaunošana Meklenburgas-rietumu pomerānijā, nepieciešamība pēc darbības ir skaidra. Jaunākajā valsts transporta konferencē Linstovā politikai tika lūgts rīkoties ātri. Iknedēļas augstā tilta pārbaudījumos no otrdienas līdz piektdienai varētu notikt iespējamie satiksmes ierobežojumi - vēl viena norāde, ka laiks ir virzīts.

Nākamie būvniecības procesa soļi skaidri norāda: plānošanas apstiprināšanas process jāsāk līdz gada beigām. Pieaug spiediens uz lēmumu pieņemšanu, lai nodrošinātu ilgtermiņa risinājumu pilsoņiem un satiksmei Wismar. Tā kā tas notiek vairāk nekā tikai koku projekts - tas ir solis uz mobilitātes nākotni reģionā.

Pašreizējā situācija ap Wismar Hochbrücke ir izaicinājumu piemērs, kas pilsētām un valstīm atkal un atkal jāapgūst infrastruktūras projektiem. Kamēr plānošana turpina progresēt, joprojām ir jāredz, cik ātri atbildīgie var vienoties par savstarpēji pieņemamu risinājumu. Progress var būt izšķirošs transporta infrastruktūrai reģionā, un tāpēc tas jāseko ar argumentiem.

Papildinformācijai par Wismar Hochbrücke jaunās ēkas plānošanu un finansēšanu apskatiet ziņojumus par ndr un wismar.fm .