Wismarer Hochbrücke: Kto płaci wiele milionów nowego budynku?
Wismarer Hochbrücke: Kto płaci wiele milionów nowego budynku?
Wismar, Deutschland - Plany nowego Wismar Hochbrücke zwiększają prędkość. Po przetrwaniu mostu w przeszłości wiele recenzji przyszłość jest teraz niepewna. Struktura jest sprawdzana co roku pod kątem zmian, ale ze względu na swój wiek i opinię ekspertów z 1970 roku jest uważana za most Massoic w tym kraju. Według badań most będzie zrównoważony dopiero do 2032 r. W tym czasie procedura zatwierdzenia planowania budowy zamiennej.
Jednak przy szacowanych kosztach budowy 23 milionów euro pojawia się pytanie: kto sfinansuje nowy budynek? Most jest sklasyfikowany jako droga państwowa, która oficjalnie leży odpowiedzialność za nowy budynek w stanie Mecklenburg-Western Pomerania. Niemniej jednak Biuro Budownictwa Drogi stanowego wymaga, aby miasto Wismar było zaangażowane w koszty chodnika. Burmistrz Thomas Beyer (SPD) podkreśla, że istnieje potrzeba wyjaśnienia w obecnych dyskusjach i ważne jest, aby nie obciążać miasta obowiązkami finansowymi, które nie są ich zadaniem. Agencja o określonych komponentach jest pilnie konieczna.Udział kolei
aspektem, który należy wziąć pod uwagę w podziale kosztów, jest ustawa o przejściu kolejowym. Zobowiązuje Deutsche Bahn do współpracy budowlanej pod mostami, pod których istnieją linie kolejowe. W tym przypadku linia kolejowa między Wismarem i Berlinem biegnie pod Wismarer Hochbrücke. Dlatego trwające negocjacje między Biurem Budownictwa Drogowego a Deutsche Bahn są kluczowe w celu osiągnięcia uczciwej dystrybucji kosztów.
Obecnie trwa procedura zatwierdzania planowania nowego budynku, dokumenty są interpretowane jako część publicznego procesu słuchu. Do tej pory data tej interpretacji była w toku. W kwietniu 2021 r. Podjęto znaczącą decyzję przy wyborze tymczasowego wariantu budynku zastępczego. Jeden z 13 możliwych wariantów został wybrany do rozwoju nowego budynku.
pilność projektu
Przy ponad 2000 kilometrach dróg państwowych i 43 mostom wymagającym renowacji w Mecklenburg-Western Pomerania, potrzeba działania jest wyraźna. Na najnowszej konferencji transportu stanowego w Linstow polityka została poproszona o szybkie działanie. Podczas cotygodniowych egzaminów wysokiego pomostu między wtorek a piątek mogą wystąpić możliwe ograniczenia ruchu - kolejne wskazanie, że czas naciskał.
Kolejne kroki w procesie budowy wyjaśnia: do końca roku należy rozpocząć proces zatwierdzenia planowania. Presja na decydentów rośnie, aby zapewnić długoterminowe rozwiązanie dla obywateli i ruch w Wismar. Ponieważ to, co się tutaj dzieje, to coś więcej niż projekt drzewa - jest to krok w przyszłość mobilności w regionie.
Obecna sytuacja wokół Wismar Hochbrücke jest przykładem wyzwań, które miasta i kraje muszą opanować wielokrotnie w projektach infrastrukturalnych. Chociaż planowanie nadal się rozwija, okaże się, jak szybko odpowiedzialni mogą uzgodnić wzajemnie akceptowalne rozwiązanie. Postęp ten może być kluczowy dla infrastruktury transportowej w regionie i dlatego należy go śledzić argumentami.
Aby uzyskać więcej informacji na temat planowania i finansowania nowego budynku Wismar Hochbrücke, spójrz na raport ndr i wiismar.fm .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wismar, Deutschland |
| Quellen | |