Atualização do trem: a conexão mais rápida entre Schwerin e Lübeck começa!

Atualização do trem: a conexão mais rápida entre Schwerin e Lübeck começa!

Schwerin, Deutschland - O tempo de viagem entre Schwerin e Lübeck em breve será significativamente reduzido. Deutsche Bahn tem hoje, em 13 de junho de 2025 , começou a expansão da rota de 63 kilômetro, que atualmente ainda é uma única trilha. Durante a inovação simbólica, os representantes da ferrovia e do governo do estado estavam presentes, que foram uniformemente otimistas sobre as próximas mudanças. A expansão faz parte de uma estratégia abrangente que visa conexões mais rápidas e uma capacidade mais alta na rede ferroviária.

Com uma olhada nos detalhes: a partir de 2028, os trens na rota modernizada devem poder atingir velocidades de até 160 quilômetros por hora . O tempo de viagem entre as duas cidades reduzirá pelo menos 80 minutos para 53 minutos . Um novo elemento central do projeto é a "Curva Galleniner", que é construída ao sul de Bad Kleinen. Essa curva de conexão fará com que o desvio anterior via Bad Kleine Obsolet, o que significa que os trens geralmente precisam parar, girar ou trocar de passageiros.

Importância estratégica da expansão

Ministro dos Assuntos Econômicos de Mecklenburg-Western Pomerania, Wolfgang Blank descreveu a construção como o "projeto-chave para o norte". A importância da expansão percorre diferentes facetas do desenvolvimento regional. O processo de modernização não apenas diminuirá o tempo de viagem, mas também aumentará a atratividade da Pomerania de Mecklenburg-Western como um local comercial, criando conexões de transporte mais estáveis.

A expansão também afeta as estações Schönberg (Meckl) e Grieben (Meckl), que são modernizadas. Como parte do projeto, duas caixas de sinal digital são construídas em Bobitz e Gallenin, que destinam -se a avançar a digitalização no país. Além das outras estações de trem, as faixas de ultrapassagem em Bobitz e Grevesmühlen também são estendidas para trens de carga mais longos.

Fases e horários de construção

A expansão é tratada em três diferentes seções de aprovação de planejamento (PFA): desde o primeiro PFA entre Bad Kleinen e Grevesmühlen até o segundo PFA até a fronteira estadual de Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein para o terceiro Pfa a Lübeck. Os bloqueios já foram determinados para as duas primeiras fases de construção, com as seções Bad Kleinen - Lübstorf de 22. Abril a 8 de maio de 2025 e Grevesmühlen - Bad Kleinen de 9 de maio a 31 de julho, 2025 são afetados. Para obter informações detalhadas sobre os horários de reposição, os passageiros podem visitar o site da ferrovia: timetables de substituição .

Toda a medida faz parte do grande projeto "Alemanha -akt", que visa subir melhor no transporte local e pretende otimizar ainda mais os tempos de viagem. O trabalho de expansão sob o Plano Federal de Infraestrutura de Transporte deve ser realizado com um volume de investimento de mais de 42 bilhões de euros , a região de Mecklenburg-Western Pomerania também se beneficia disso.

A melhoria das conexões ferroviárias mostra a importância da digitalização e a expansão da infraestrutura para atender aos requisitos crescentes no transporte de passageiros e frete. A recém -pretendida Alemanha criará a oportunidade de aumentar significativamente as capacidades e alcançar argila contínua na rede ferroviária.

Leitor: Inside, que deseja aprender mais sobre o projeto de construção, encontre mais informações sobre o lado Deutsche Bahn: Os projetos de Railway também planos e os objetivos e os objetivos e os estrondos e os projetos de Railway , também são bem-estar, os objetivos e os projetos de Railway também são os objetivos e os objetivos e os projetos da Railway , também são os objetivos e os objetivos e os projetos da Railway também são os objetivos e os objetivos e os projetos da Railway e da Railunda "https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/g/bvwp/bundesverkehrswegepegeplan-2030-deutschlandtakt.html"> Alemanha.