Schwerin v kontrole mobility: Občané naléhavě vyžadují vylepšení!

Schwerin v kontrole mobility: Občané naléhavě vyžadují vylepšení!

Schwerin, Deutschland - V regionu kolem Schwerinu mnoho občanů oceňuje jejich životy, ale existují také hlavní výzvy, které je třeba řešit. Více než 12 700 lidí se zúčastnilo „Heimatcheck“ Nordkuriera a Schwerinera Volkszeitunga, aby vyjádřili svůj názor. Ústředním zájmem respondentů je mobilita, zejména ve venkovských oblastech. Protože spojení s veřejnou dopravou je často nedostatečné. Jako svz zprávy o dalším distančním zastávkách, které jsou v mnoha případech příliš daleko.

Podle průzkumu jsou zvláště zaměřeny na menší komunity s přibližně 700 obyvateli: zde často chybí základní infrastruktura, jako jsou lékaři a maloobchodní prodejny. Kromě toho existují téměř žádné body setkání, jako jsou kavárny nebo pivní zahrady, které by mohly podporovat komunitní život. Návrh byl hlasitý pro výstavbu farní haly v Herren Steinfeld, aby tuto vadu opravil.

Problém mobility

Výzvy mobility ve venkovských oblastech jsou složité. Údaje ukazují, že ve venkovských oblastech je 60 % všech tras pokryto automobily nebo jinými motorovými vozidly. Veřejná doprava (veřejná doprava) zůstává neatraktivní v důsledku nízkých hodin a omezených provozních časů. Zejména během prázdnin, kde jezdí pouze jeden autobus denně, lidé cítí omezení sami. bpb zdůrazňuje, že CO2 Footprint ve fragálních oblastech je také způsobena snižováním pracovních míst.

Nedostatečné spojení ovlivňuje nejen veřejnou dopravu, ale také použití kol. Obyvatelé chtějí lepší cyklistické cesty, například od Herren Steinfeld po B104, což by vytvořilo další možnosti mobility. Kromě toho existuje tendence emigrovat z venkovských oblastí, protože mnozí se cítí znevýhodněni a vyžadují lepší dopravní spojení.

inovativní řešení v dohledu

Abychom tyto problémy s mobilitou řešili, jsou vyžadována nová řešení. Inovativní nabídky, jako jsou autonomní minibusy nebo sdílení automobilů, by mohly teoreticky pomoci, ale ty musí být přizpůsobeny potřebám venkovského obyvatelstva. Jak bylo uvedeno, projekty pro testování autonomních raketoplánů jsou již plánovány. To by mohlo pomoci snížit bariéry v mobilitě, zejména u lidí s omezenou mobilitou.

Průzkum, který byl posílen tombola peněžních cen, nabízí cennou příležitost vyslechnout lidi v hlasu v regionu. Ukazuje se, že kvalita života v regionu se odhaduje navzdory stávajícím výzvám. Zbývá však doufat, že odpovědní budou brát potřeby občanů vážně a pracují na znatelném zlepšení nabídky mobility.