Schwerin v kontrole mobility: Občania naliehavo požadujú vylepšenia!

Schwerin v kontrole mobility: Občania naliehavo požadujú vylepšenia!

Schwerin, Deutschland - V regióne v okolí Schwerin si mnohí občania oceňujú ich životy, ale existujú aj veľké výzvy, ktoré je potrebné riešiť. Viac ako 12 700 ľudí sa zúčastnilo „HeiMatcheck“ Nordkurier a Schweriner Volkszeitung, aby vyjadrili svoj názor. Ústredným záujmom respondentov je mobilita, najmä vo vidieckych oblastiach. Pretože spojenie s verejnou dopravou je často nedostatočné. Rovnako ako svz hlási na veľké vzdialenosti od ďalších autobusov, ktoré sú v mnohých prípadoch príliš ďaleko.

Podľa prieskumu sú menšie komunity s približne 700 obyvateľmi obzvlášť zamerané: tu často nie je nedostatok základnej infraštruktúry, ako sú lekári a maloobchodné predajne. Okrem toho neexistujú takmer žiadne body stretnutí, ako sú kaviarne alebo pivné záhrady, ktoré by mohli podporovať život v komunite. Návrh bol hlasný na výstavbu farskej haly v Herren Steinfeld na opravu tejto chyby.

Problém mobility

Výzvy mobility vo vidieckych oblastiach sú zložité. Údaje ukazujú, že vo vidieckych oblastiach je 60 % všetkých trás pokrytých automobilmi alebo inými motorovými vozidlami. Verejná doprava (verejná doprava) zostáva neatraktívna v dôsledku nízkych hodín a obmedzených prevádzkových časov. Najmä počas sviatkov, kde iba jeden autobus beží denne, ľudia cítia obmedzenia sami. bpb zdôrazňuje, že stopa CO2 vo vidieckych oblastiach je výrazne vyššia, čo navyše na problémy s mobilnou mobilitou je tiež v dôsledku práce v dôsledku mobilných problémov.

Nedostatočné spojenie ovplyvňuje nielen verejnú dopravu, ale aj používanie bicyklov. Obyvatelia chcú lepšie cyklistické cesty, napríklad od Herren Steinfeld do B104, čo by vytvorilo ďalšie možnosti mobility. Okrem toho existuje tendencia emigrovať z vidieckych oblastí, pretože mnohí sa cítia znevýhodnení a vyžadujú lepšie dopravné spojenia.

inovatívne riešenia v dohľade

Na riešenie týchto problémov s mobilitou sú potrebné nové riešenia. Inovatívne ponuky, ako sú autonómne minibusy alebo zdieľanie automobilov, by mohli teoreticky pomôcť, ale tieto musia byť prispôsobené potrebám vidieckeho obyvateľstva. Projekty na testovanie autonómnych kyvadlových doprov sa už plánujú, ako sa uvádza. To by mohlo pomôcť znížiť prekážky v mobilite, najmä pre ľudí s obmedzenou mobilitou.

Prieskum, ktorý bol posilnený tombolom peňažných cien, ponúka cennú príležitosť vypočuť si ľudí v hlasoch regiónu. Ukazuje sa, že kvalita života v regióne sa odhaduje napriek existujúcim výzvam. Zostáva však dúfať, že zodpovední budú brať potreby občanov vážne a bude pracovať na výraznom zlepšení ponuiek mobility.