Suche
Mein Konto
Pijani vozač ugrozio promet na A1 kod Maschena!
Pijani vozač iz okruga jezera Mecklenburg zaustavljen je na A1. Imao je 1,49 promila alkohola u krvi i ugrožavao je ostale sudionike u prometu.
Pijani vozač ugrozio promet na A1 kod Maschena!
49-godišnji muškarac iz okruga jezera Mecklenburg izazvao je pomutnju na A1 u nedjelju rano ujutro. Kako seevetal-aktuell.de Prijavljeno je njegovo neuobičajeno ponašanje u vožnji u serpentinama i upozorilo ostale sudionike u prometu, koji su zatim pozvali hitnu pomoć.
Policiji autoceste Maschen nije trebalo dugo da zaustavi muškarca koji je išao prema Hamburgu. Provjera je donijela neugodan rezultat: alkotest u dahu pokazao je impozantnih 1,49 promila. To je značilo da je vozač ne samo znatno prekoračio dozvoljenu granicu, već se morao suočiti i s kaznenim postupkom zbog vožnje u pijanom stanju. U Njemačkoj postoji granica alkohola u krvi od 0,5 za vozače, što se već kažnjava kao upravni prekršaj, dok se od 1,1 promila govori o apsolutnoj nesposobnosti za upravljanje vozilom, što može imati i kaznene posljedice. adac.de objasnio.
Da bismo razumjeli opasnosti vožnje u pijanom stanju, važno je znati što takva situacija može značiti za vozačku dozvolu. Za prvi prekršaj u rasponu od 0,5 do 1,09 promila vozača čeka kazna od 500 eura, dva boda u Flensburgu i jednomjesečna zabrana vožnje. Od razine od 1,1 promila stvari postaju ozbiljno: to može rezultirati novčanom ili čak zatvorskom kaznom te oduzimanjem vozačke dozvole, što ovisno o težini situacije može biti popraćeno kaznom zabrane rada do pet godina. anwalt.de dojmljivo predstavljeno.
Što to znači za osiguranje? Ako se nezgoda dogodi pod utjecajem alkohola, dio štete obično pokriva osiguranje. No, naknadno mogu podnijeti regresne zahtjeve koji mogu iznositi i do 5000 eura. Osim toga, ako je vrijednost odgovarajuće visoke, mogu nastati i troškovi medicinsko-psihološkog pregleda (MPU).
Događaji na autocesti alarmantni su ne samo za vozača, već i za ostale sudionike u prometu. Vožnja u pijanom stanju ne ugrožava samo vlastitu sigurnost, već prije svega sigurnost drugih. I to je tema o kojoj bi se uvijek iznova trebalo raspravljati. Ostaje za nadati se da ovakvi incidenti u budućnosti više neće biti na dnevnom redu u interesu sigurnosti cestovnog prometa.