جسر فوق نهر تريبيل في Wotenick: التجديد العاجل وشيك!

جسر فوق نهر تريبيل في Wotenick: التجديد العاجل وشيك!

في مدينة ديمين الهانزية، هناك تجديد عاجل للجسر فوق نهر تريبيل بالقرب من فوتينيك. تمت مناقشة اقتراح من المجموعة البرلمانية لحزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي في لجنة التنمية الحضرية، والذي يدعو إلى توفير الأموال للتحديث في ميزانية 2026. كشف فحص الجسر الأخير عن ظروف خطيرة: البنية الفوقية للجسر متآكلة بشدة ويظهر الجانب السفلي من الطريق أضرارًا جسيمة. هذه الألواح الخرسانية المسلحة التي يبلغ عمرها 55 عامًا تتفتت، تاركة التعزيزات الفولاذية مرئية وصدئة. وبسبب هذه النواقص تحركت المنطقة وأغلقت الجسر على الفور.

ومن أجل السماح بتدفق حركة المرور، أجرى حرفيو المدينة إصلاحات طارئة. يهدف هذا إلى جعل الجسر قابلاً للاستخدام باعتباره "مسارًا سريًا" أثناء تجديد جسر كالدن. وتم تركيب نظام قفل خاص، ينص على السماح لمركبة واحدة كحد أقصى بالسير على الجسر في نفس الوقت - بوزن لا يزيد عن ستة أطنان وبسرعة قصوى تبلغ عشرة كيلومترات في الساعة. وعلى الرغم من هذه التدابير، فإن التآكل المستمر واضح. يمكن أن يحدث الإغلاق الكامل في أي وقت، ولهذا السبب هناك حاجة ماسة إلى تجديد شامل. ولا يعد هذا الجسر شريانًا مروريًا مهمًا فحسب، بل إنه ضروري أيضًا لعمال الإنقاذ.

التحديات المالية والمناقشات السياسية

ويقدر طلب المجموعة البرلمانية لحزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي للتجديد بمبلغ 500 ألف يورو، وأثار نقاشًا مكثفًا حول الإمكانيات المالية للمدينة الهانزية. يرغب حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي في تثبيت عملية التجديد كاستثمار ذي أولوية في ميزانية 2026. لكن المناقشات كانت محتدمة: فقد تمت إحالة الاقتراح إلى اللجان بأغلبية 13 صوتًا مقابل 11 صوتًا من قبل حزب البديل من أجل ألمانيا وUWG. لذلك، من غير الواضح مدى سرعة تنفيذ إجراءات التجديد.

ومن الناحية الإيجابية، تمت الموافقة على طلب الإدارة بتخصيص الأموال بشكل فوري للتخطيط لتجديد الجسر. تم تكليف رئيس البلدية الآن بالحصول على التمويل الذي يتطلب من البلدية المساهمة بمساهمتها الخاصة. وتجري المفاوضات حاليًا مع هيئة بناء الطرق في نيوستريليتز للحصول على تمويل يصل إلى 65 بالمائة من التكاليف. وهذا يمكن أن يمنح المدينة بعض المساحة للتنفس وسط التحديات المالية.

جسر ذو أهمية وطنية

لا يمكن التقليل من أهمية البنية التحتية للجسر. كيف bmv.de تشير التقارير إلى أن ألمانيا تتمتع ببنية تحتية فعالة للنقل تضم حوالي 40300 جسر، تم بناء معظمها بين عامي 1960 و1985. ونظرا للزيادة في حركة المرور الكثيفة، يجب تنفيذ إجراءات الصيانة والتحديث الشاملة. ويهدف برنامج تحديث الجسور الذي تم إطلاقه حديثًا إلى تسريع هذه الإجراءات وتكييفها مع المتطلبات المتزايدة من حيث القدرة الحاملة والسلامة المرورية.

تغطي شبكة التحديث الشاملة للجسور حوالي 7000 كيلومتر وحوالي 10700 بنية أساسية. وفي غضون العقد المقبل، سيتم إنشاء شبكة أساسية مستمرة من الطرق ذات القدرة الاستيعابية المطلوبة، والتي ينبغي تنفيذها بحلول عام 2030. وسوف تساهم هذه الشبكة في تحسين الاتصال بين أنظمة النقل في أوروبا وهي ضرورية للنقل ذو السعة الكبيرة والثقيلة التي تتطلب ترخيصًا.

إن الحاجة إلى العمل واضحة. يُطلب من جميع المشاركين في Demmin التأكد من أن الجسر في Wotenick وغيره من الهياكل المهمة يمكن أن يستمر في نقل حركة المرور بأمان وموثوقية.