Puente sobre el Trebel en Wotenick: ¡una renovación urgente es inminente!

Puente sobre el Trebel en Wotenick: ¡una renovación urgente es inminente!

En la ciudad hanseática de Demmin está en el orden del día una renovación urgente del puente sobre el Trebel, cerca de Wotenick. En la Comisión de Desarrollo Urbano se debatió una moción del grupo parlamentario de la CDU, que pide que se destinen fondos para la modernización en el presupuesto de 2026. Una inspección reciente del puente reveló condiciones graves: la superestructura del puente está muy desgastada y la parte inferior de la carretera muestra daños importantes. Estas losas de hormigón armado de 55 años de antigüedad se están desmoronando, dejando los refuerzos de acero visibles y oxidados. Debido a estas deficiencias, el distrito reaccionó y cerró el puente inmediatamente.

Para seguir permitiendo la circulación, los artesanos de la ciudad llevaron a cabo reparaciones de emergencia. Con ello se pretende que el puente pueda utilizarse como “camino secreto” durante la renovación del puente Kahlden. Se instaló un sistema de bloqueo especial que permite circular por el puente como máximo un vehículo al mismo tiempo, con un peso máximo de seis toneladas y una velocidad máxima de diez kilómetros por hora. A pesar de estas medidas, el continuo desgaste es evidente. En cualquier momento podría producirse un cierre total, por lo que se necesita urgentemente una renovación a fondo. Este puente no sólo es una importante arteria de tráfico, sino también esencial para los rescatistas.

Desafíos financieros y debates políticos

La solicitud de renovación presentada por el grupo parlamentario de la CDU se estima en 500.000 euros y provocó un intenso debate sobre las posibilidades financieras de la ciudad hanseática. A la CDU le gustaría incluir la renovación como una inversión prioritaria en el presupuesto de 2026. Pero los debates fueron acalorados: la propuesta fue remitida a las comisiones por 13 votos contra 11 por parte de AfD y UWG. Por tanto, no está claro con qué rapidez se podrán implementar las medidas de renovación.

En el lado positivo, se aprobó la solicitud de la administración para asignar inmediatamente fondos para planificar la renovación del puente. El alcalde ahora tiene la tarea de obtener fondos que requieren que el municipio aporte su propia contribución. Actualmente se están negociando con la autoridad de construcción de carreteras de Neustrelitz una financiación de hasta el 65 por ciento de los costes. Esto podría darle a la ciudad un respiro en medio de los desafíos financieros.

Un puente de importancia nacional

No se puede subestimar la importancia de la infraestructura del puente. Cómo bmv.de Según informa Alemania, Alemania dispone de una eficiente infraestructura de transporte con alrededor de 40.300 puentes, la mayoría de los cuales fueron construidos entre 1960 y 1985. Ante el aumento del tráfico pesado, es necesario llevar a cabo amplias medidas de mantenimiento y modernización. El programa de modernización de puentes recientemente lanzado tiene como objetivo acelerar estas medidas y adaptarlas a los crecientes requisitos en términos de capacidad de carga y seguridad del tráfico.

La amplia red de modernización de puentes abarca unos 7.000 kilómetros y unas 10.700 subestructuras. En la próxima década, se creará una red central continua de rutas con la capacidad de carga requerida, que incluso debería implementarse de aquí a 2030. Esta red contribuirá a mejorar la conectividad de los sistemas de transporte en Europa y es crucial para el transporte pesado y de gran capacidad que requiere autorización.

La necesidad de actuar es clara. Todos los implicados en Demmin deben garantizar que el puente de Wotenick y otras estructuras importantes puedan seguir transportando tráfico de forma segura y fiable.