Sild üle Trebeli Wotenickis: kiireloomuline renoveerimine on peatselt käes!

Sild üle Trebeli Wotenickis: kiireloomuline renoveerimine on peatselt käes!

Hansalinnas Demminis on päevakorras Wotenicki lähedal üle Trebeli silla kiire renoveerimine. Linnaarengukomisjonis arutati CDU parlamendirühma ettepanekut, mis nõuab 2026. aasta eelarves vahendite eraldamist moderniseerimiseks. Hiljutine sillakontroll paljastas tõsised tingimused: silla pealisehitus on tugevalt kulunud ja tee alumisel küljel on märkimisväärseid vigastusi. Need 55 aastat vanad raudbetoonplaadid lagunevad, jättes terasarmatuurid nähtavale ja roostetama. Nende puuduste tõttu linnaosa reageeris ja sulges silla kohe.

Et liiklus ikka sujuks, tegid linnameistrid avariiremonti. Selle eesmärk on muuta sild Kahldeni silla renoveerimise ajal kasutatavaks "salajana". Paigaldati spetsiaalne lukustussüsteem, mis näeb ette, et sillal tohib korraga sõita maksimaalselt üks sõiduk - massiga mitte üle kuue tonni ja maksimaalse kiirusega kümme kilomeetrit tunnis. Vaatamata nendele meetmetele on pidev kulumine ilmne. Täielik sulgemine võib toimuda igal ajal, mistõttu on hädasti vaja põhjalikku renoveerimist. See sild pole mitte ainult oluline liiklusarter, vaid ka päästetöötajate jaoks hädavajalik.

Rahalised väljakutsed ja poliitilised arutelud

CDU parlamendirühma renoveerimistaotluse maksumus on hinnanguliselt 500 000 eurot ja see tekitas intensiivse diskussiooni hansalinna rahaliste võimaluste üle. CDU soovib kinnitada renoveerimise prioriteetse investeeringuna 2026. aasta eelarvesse. Kuid arutelud olid tulised: AfD ja UWG edastasid ettepaneku komisjonidele 13 poolt- ja 11 vastuhäälega. Seega on ebaselge, kui kiiresti suudetakse renoveerimismeetmeid rakendada.

Positiivne on see, et rahuldati administratsiooni taotlus eraldada koheselt raha silla renoveerimise kavandamiseks. Linnapea ülesandeks on nüüd hankida raha, mis nõuab vallalt omapoolset panust. Praegu käivad läbirääkimised Neustrelitzi tee-ehitusametiga, et saada rahastus kuni 65 protsenti kuludest. See võib anda linnale rahaliste väljakutsete keskel hingamisruumi.

Riikliku tähtsusega sild

Silla infrastruktuuri tähtsust ei saa alahinnata. Kuidas bmv.de aruannete kohaselt on Saksamaal tõhus transpordiinfrastruktuur, millel on umbes 40 300 silda, millest enamik ehitati aastatel 1960–1985. Tiheda liikluse suurenemise tõttu tuleb võtta ulatuslikke hooldus- ja moderniseerimismeetmeid. Äsja käivitatud sildade moderniseerimisprogrammi eesmärk on neid meetmeid kiirendada ja kohandada suurenenud kandevõime ja liiklusohutuse nõuetega.

Põhjalik sildade moderniseerimisvõrk hõlmab umbes 7000 kilomeetrit ja umbes 10 700 alamstruktuuri. Järgmise kümnendi jooksul on kavas luua pidev nõutava kandevõimega liinide tuumikvõrk, mis peaks rakenduma isegi 2030. aastaks. See võrgustik aitab kaasa transpordisüsteemide ühenduvuse parandamisele Euroopas ning on ülioluline luba vajava suure läbilaskevõimega ja raskeveokite jaoks.

Vajadus tegutseda on selge. Kõik Demmini osalised on kohustatud tagama, et Wotenickis asuv sild ja muud olulised rajatised saaksid liiklust ohutult ja usaldusväärselt jätkata.