Ponte sul Trebel a Wotenick: un rinnovamento urgente è imminente!

Ponte sul Trebel a Wotenick: un rinnovamento urgente è imminente!

Nella città anseatica di Demmin è all'ordine del giorno un urgente rinnovamento del ponte sul Trebel vicino a Wotenick. In commissione sviluppo urbano è stata discussa una mozione del gruppo parlamentare CDU che chiede che nel bilancio 2026 siano messi a disposizione fondi per la modernizzazione. Un recente controllo del ponte ha rivelato gravi condizioni: la sovrastruttura del ponte è gravemente usurata e la parte inferiore della strada mostra danni significativi. Queste lastre di cemento armato vecchie di 55 anni si stanno sgretolando, lasciando visibili e arrugginiti i rinforzi in acciaio. A causa di queste carenze, il distretto ha reagito e ha immediatamente chiuso il ponte.

Per consentire lo scorrimento del traffico, gli artigiani cittadini hanno effettuato riparazioni di emergenza. Questo dovrebbe rendere il ponte utilizzabile come “percorso segreto” durante la ristrutturazione del ponte Kahlden. È stato installato uno speciale sistema di chiusura, in base al quale sul ponte può circolare al massimo un veicolo contemporaneamente, con un peso non superiore a sei tonnellate e una velocità massima di dieci chilometri all'ora. Nonostante questi accorgimenti, la continua usura è evidente. In qualsiasi momento potrebbe verificarsi una chiusura completa, motivo per cui è urgentemente necessaria una ristrutturazione approfondita. Questo ponte non è solo un'importante arteria stradale, ma è anche essenziale per i soccorritori.

Sfide finanziarie e dibattiti politici

La richiesta di ristrutturazione del gruppo parlamentare della CDU è stimata in 500.000 euro e ha scatenato un'intensa discussione sulle possibilità finanziarie della città anseatica. La CDU vorrebbe ancorare la ristrutturazione come investimento prioritario nel bilancio 2026. Ma il dibattito è stato acceso: la proposta è stata deferita alle commissioni con 13 voti favorevoli e 11 contrari da AfD e UWG. Non è quindi chiaro quanto velocemente potranno essere attuate le misure di ristrutturazione.

La cosa positiva è che è stata approvata la richiesta dell'amministrazione di stanziare immediatamente i fondi per la progettazione della ristrutturazione del ponte. Il sindaco ora ha il compito di ottenere un finanziamento che imponga al comune di contribuire con il proprio contributo. Attualmente sono in corso trattative con l'ente per la costruzione stradale di Neustrelitz per ottenere un finanziamento fino al 65% dei costi. Ciò potrebbe dare alla città un po’ di respiro tra le sfide finanziarie.

Un ponte di importanza nazionale

L’importanza dell’infrastruttura del ponte non può essere sottovalutata. Come bmv.de Secondo quanto riferito, la Germania dispone di un’efficiente infrastruttura dei trasporti con circa 40.300 ponti, la maggior parte dei quali è stata costruita tra il 1960 e il 1985. Considerato l’aumento del traffico pesante, è necessario attuare ampie misure di manutenzione e ammodernamento. Il programma di ammodernamento dei ponti appena lanciato mira ad accelerare queste misure e ad adattarle ai crescenti requisiti in termini di capacità di carico e sicurezza del traffico.

La rete completa di ammodernamento dei ponti copre circa 7.000 chilometri e circa 10.700 sottostrutture. Entro il prossimo decennio dovrà essere creata una rete centrale continua di rotte con la capacità di carico necessaria, che dovrebbe essere implementata addirittura entro il 2030. Questa rete contribuirà a migliorare la connettività dei sistemi di trasporto in Europa ed è fondamentale per i trasporti di grande capacità e pesanti che necessitano di autorizzazione.

La necessità di agire è chiara. Tutte le persone coinvolte nel progetto Demmin sono tenute a garantire che il ponte di Wotenick e altre strutture importanti possano continuare a trasportare il traffico in modo sicuro e affidabile.