Tilts pār Trebel Votenikā: steidzami tiks veikti remontdarbi!

Tilts pār Trebel Votenikā: steidzami tiks veikti remontdarbi!

Hanzas pilsētā Demminā darba kārtībā ir steidzama tilta pār Trebel upi pie Votenikas atjaunošana. Pilsētvides attīstības komitejā tika apspriests CDU Saeimas frakcijas ierosinājums, kas aicina 2026.gada budžetā piešķirt līdzekļus modernizācijai. Nesen veikta tilta pārbaude atklāja nopietnus apstākļus: tilta virsbūve ir stipri nolietojusies, un ceļa apakšā ir redzami būtiski bojājumi. Šīs 55 gadus vecās dzelzsbetona plātnes drūp, atstājot redzamus un rūsējošus tērauda stiegrojumus. Šo trūkumu dēļ rajons reaģēja un tiltu nekavējoties slēdza.

Lai joprojām ļautu satiksmei plūst, pilsētas amatnieki veica avārijas remontdarbus. Tas ir paredzēts, lai padarītu tiltu izmantojamu kā "slepeno ceļu" Kahlden tilta atjaunošanas laikā. Tika uzstādīta speciāla bloķēšanas sistēma, kas paredz, ka uz tilta vienlaikus drīkst braukt ne vairāk kā viens transportlīdzeklis - ar masu ne vairāk kā sešas tonnas un maksimālo ātrumu desmit kilometri stundā. Neskatoties uz šiem pasākumiem, pastāvīgs nolietojums ir acīmredzams. Pilnīga slēgšana var notikt jebkurā laikā, tāpēc steidzami nepieciešama rūpīga renovācija. Šis tilts ir ne tikai svarīga satiksmes maģistrāle, bet arī būtiska glābšanas dienesta darbiniekiem.

Finanšu izaicinājumi un politiskās debates

CDU Saeimas frakcijas pieteikums renovācijai tiek lēsts 500 000 eiro apmērā un izraisīja intensīvu diskusiju par Hanzas pilsētas finansiālajām iespējām. CDU renovāciju vēlētos nostiprināt kā prioritāru ieguldījumu 2026. gada budžetā. Taču debates bija karstas: AfD un UWG priekšlikumu ar 13 balsīm par un 11 pret komitejām nodeva. Līdz ar to nav skaidrs, cik ātri renovācijas pasākumus varēs īstenot.

Pozitīvi tika apstiprināts administrācijas lūgums nekavējoties piešķirt līdzekļus tilta atjaunošanas plānošanai. Tagad mēram uzdots iegūt finansējumu, kas prasa pašvaldībai savu ieguldījumu. Pašlaik notiek sarunas ar Neistrelisas ceļu būves pārvaldi, lai saņemtu finansējumu līdz 65 procentiem no izmaksām. Tas varētu dot pilsētai mazliet elpot finansiālu izaicinājumu vidū.

Valsts nozīmes tilts

Tilta infrastruktūras nozīmi nevar novērtēt par zemu. Kā bmv.de ziņojumi, Vācijā ir efektīva transporta infrastruktūra ar aptuveni 40 300 tiltiem, no kuriem lielākā daļa tika uzbūvēti no 1960. līdz 1985. gadam. Ņemot vērā intensīvās satiksmes pieaugumu, ir jāveic visaptveroši apkopes un modernizācijas pasākumi. Jaunsāktās tiltu modernizācijas programmas mērķis ir paātrināt šos pasākumus un pielāgot tos paaugstinātajām prasībām attiecībā uz nestspēju un satiksmes drošību.

Visaptverošais tiltu modernizācijas tīkls aptver aptuveni 7000 kilometrus un aptuveni 10 700 apakšstruktūras. Nākamās desmitgades laikā ir jāizveido nepārtraukts maršrutu pamattīkls ar nepieciešamo kravnesību, kas būtu jāievieš pat līdz 2030. gadam. Šis tīkls veicinās transporta sistēmu savienojamības uzlabošanu Eiropā un ir ļoti svarīgs lielas ietilpības un lieljaudas transportam, kam nepieciešama atļauja.

Nepieciešamība rīkoties ir skaidra. Ikvienam, kas iesaistīts uzņēmumā Demmin, ir jānodrošina, lai Wotenick tilts un citas svarīgas būves varētu turpināt drošu un uzticamu satiksmi.