Ponte sobre o Trebel em Wotenick: uma renovação urgente é iminente!

Ponte sobre o Trebel em Wotenick: uma renovação urgente é iminente!

Na cidade hanseática de Demmin, está na ordem do dia uma renovação urgente da ponte sobre o Trebel, perto de Wotenick. Na Comissão de Desenvolvimento Urbano foi discutida uma moção do grupo parlamentar da CDU que pede a disponibilização de verbas para modernização no orçamento de 2026. Uma verificação recente da ponte revelou condições graves: a superestrutura da ponte está severamente desgastada e a parte inferior da estrada apresenta danos significativos. Estas lajes de concreto armado com 55 anos estão desmoronando, deixando os reforços de aço visíveis e enferrujados. Devido a estas deficiências, o distrito reagiu e fechou a ponte imediatamente.

Para ainda permitir o fluxo do tráfego, os artesãos da cidade realizaram reparos de emergência. O objetivo é tornar a ponte utilizável como um “caminho secreto” durante a renovação da Ponte Kahlden. Foi instalado um sistema de travamento especial, que estipula que no máximo um veículo pode circular na ponte ao mesmo tempo - com peso não superior a seis toneladas e velocidade máxima de dez quilômetros por hora. Apesar destas medidas, o desgaste contínuo é evidente. Um encerramento total pode ocorrer a qualquer momento, razão pela qual é urgentemente necessária uma renovação completa. Esta ponte não é apenas uma importante artéria de tráfego, mas também essencial para equipes de resgate.

Desafios financeiros e debates políticos

O pedido de renovação do grupo parlamentar da CDU está estimado em 500.000 euros e suscitou uma intensa discussão sobre as possibilidades financeiras da cidade hanseática. A CDU gostaria de ancorar a renovação como um investimento prioritário no orçamento de 2026. Mas os debates foram acalorados: a proposta foi encaminhada às comissões por 13 votos a 11 pela AfD e UWG. Portanto, não está claro com que rapidez as medidas de renovação poderão ser implementadas.

Do lado positivo, foi aprovado um pedido da administração para alocar imediatamente fundos para o planeamento da renovação da ponte. O prefeito agora tem a tarefa de obter financiamento que exija que o município contribua com sua própria contribuição. Estão actualmente em curso negociações com a autoridade de construção rodoviária de Neustrelitz para receber financiamento de até 65 por cento dos custos. Isto poderia dar à cidade algum espaço para respirar em meio aos desafios financeiros.

Uma ponte de importância nacional

A importância da infra-estrutura da ponte não pode ser subestimada. Como bmv.de relatórios, a Alemanha possui uma infra-estrutura de transportes eficiente, com cerca de 40.300 pontes, a maioria das quais foram construídas entre 1960 e 1985. Dado o aumento do tráfego pesado, devem ser realizadas medidas abrangentes de manutenção e modernização. O recém-lançado programa de modernização de pontes visa acelerar estas medidas e adaptá-las às crescentes exigências em termos de capacidade de carga e segurança rodoviária.

A abrangente rede de modernização de pontes cobre cerca de 7.000 quilômetros e cerca de 10.700 subestruturas. Na próxima década, será criada uma rede principal contínua de rotas com a capacidade de transporte necessária, que deverá mesmo ser implementada até 2030. Esta rede contribuirá para melhorar a conectividade dos sistemas de transporte na Europa e é crucial para transportes de grande capacidade e pesados ​​que requerem autorização.

A necessidade de ação é clara. Todos os envolvidos em Demmin devem garantir que a ponte em Wotenick e outras estruturas importantes possam continuar a transportar o tráfego de forma segura e confiável.