Most cez Trebel vo Wotenicku: Naliehavá rekonštrukcia sa nezadržateľne blíži!

Most cez Trebel vo Wotenicku: Naliehavá rekonštrukcia sa nezadržateľne blíži!

V hanzovnom meste Demmin je na programe urgentná renovácia mosta cez Trebel pri Wotenicku. Vo výbore pre rozvoj mesta bol prerokovaný návrh poslaneckého klubu CDU, ktorý požaduje, aby sa v rozpočte na rok 2026 uvoľnili prostriedky na modernizáciu. Nedávna kontrola mosta odhalila vážne stavy: Nosná konštrukcia mosta je značne opotrebovaná a spodná strana vozovky vykazuje značné poškodenie. Tieto 55-ročné železobetónové dosky sa rozpadajú, takže oceľové výstuže sú viditeľné a hrdzavejú. Pre tieto nedostatky okres zareagoval a most okamžite uzavrel.

Aby bola doprava stále plynulá, mestskí remeselníci vykonali havarijné opravy. To má urobiť most použiteľným ako „tajnú cestu“ počas rekonštrukcie Kahldenského mosta. Nainštalovaný bol špeciálny uzamykací systém, ktorý stanovuje, že po moste smie jazdiť súčasne maximálne jedno vozidlo - s hmotnosťou najviac šesť ton a maximálnou rýchlosťou desať kilometrov za hodinu. Napriek týmto opatreniam je evidentné neustále opotrebovanie. Úplná uzávierka môže nastať kedykoľvek, a preto je naliehavo potrebná dôkladná rekonštrukcia. Tento most je nielen dôležitou dopravnou tepnou, ale je nevyhnutný aj pre záchranárov.

Finančné výzvy a politické diskusie

Žiadosť poslaneckého klubu CDU o obnovu sa odhaduje na 500 000 eur a rozprúdila intenzívnu diskusiu o finančných možnostiach hanzového mesta. CDU by chcela obnovu zakotviť ako prioritnú investíciu do rozpočtu na rok 2026. Debaty však boli vzrušené: AfD a UWG návrh postúpili výborom 13 hlasmi proti 11. Nie je teda jasné, ako rýchlo sa dajú renovačné opatrenia realizovať.

Pozitívom je, že žiadosť administratívy o okamžité vyčlenenie finančných prostriedkov na plánovanie obnovy mosta bola schválená. Starosta má teraz za úlohu získať financie, ktoré si vyžadujú, aby obec prispela vlastným príspevkom. V súčasnosti prebiehajú rokovania s cestným stavebným úradom Neustrelitz o získaní financií až do výšky 65 percent nákladov. To by mohlo mestu poskytnúť priestor na oddych uprostred finančných problémov.

Most národného významu

Význam mostnej infraštruktúry nemožno podceňovať. Ako bmv.de Nemecko má efektívnu dopravnú infraštruktúru s približne 40 300 mostami, z ktorých väčšina bola postavená v rokoch 1960 až 1985. Vzhľadom na nárast hustej dopravy je potrebné vykonať komplexné opatrenia na údržbu a modernizáciu. Novospustený program modernizácie mostov má za cieľ urýchliť tieto opatrenia a prispôsobiť ich zvýšeným požiadavkám z hľadiska únosnosti a bezpečnosti dopravy.

Komplexná sieť modernizácie mostov pokrýva približne 7 000 kilometrov a približne 10 700 spodných stavieb. V priebehu nasledujúcej dekády má vzniknúť súvislá základná sieť trás s požadovanou nosnosťou, ktorá by mala byť dokonca realizovaná do roku 2030. Táto sieť prispeje k zlepšeniu prepojenosti dopravných systémov v Európe a je kľúčová pre veľkokapacitnú a ťažkotonážnu dopravu vyžadujúcu autorizáciu.

Potreba konať je jasná. Od každého, kto sa podieľa na Demmine, sa vyžaduje, aby zabezpečil, že most vo Wotenicku a ďalšie dôležité stavby môžu naďalej bezpečne a spoľahlivo viesť premávku.