Internet gigabit pour les voyageurs en train: Hambourg-Berlin devient un champ de test!

Internet gigabit pour les voyageurs en train: Hambourg-Berlin devient un champ de test!

Malchow, Deutschland - Dans la Poméranie de Mecklenburg-Western, des développements passionnants dans le domaine de l'approvisionnement par téléphone portable sont imminents. Les problèmes avec Internet instable sur les connexions à longue distance provoquent non seulement des voyageurs, mais offrent également aux fournisseurs de téléphonie mobile avec des défis techniques. Mais les opérateurs de réseaux de téléphonie mobile se sont maintenant associés pour démarrer un projet innovant qui est destiné à optimiser l'offre 5G dans le train. Le projet est intitulé "Gigabit Innovation Track XT" (Gint XT) et est destiné à permettre des vitesses Gigabit pour les voyageurs. Comme Inside Digital est actuellement en cours de travail sur une route de test entre Malchow et Karow.

Avec un consortium qui comprend l'O2 Telefónica, Vantage Towers et Ericsson, la route pilote a été mise en service pour le procès de la technologie radio 5G. Les mâts de téléphone mobile sont installés à une distance d'environ 1 000 mètres pour assurer une connexion complète. L'utilisation stratégique des fréquences de 3,6 GHz devrait atteindre des débits de données élevés. Cette initiative n'est pas seulement une réponse aux besoins urgents des voyageurs, mais pourrait également servir de modèle à un déploiement national.

Innovations pour un meilleur voyage

La ligne de chemin de fer entre Hambourg et Berlin joue un rôle central dans ce projet. Avec jusqu'à 230 trains et 30 000 passagers par jour, c'est l'un des itinéraires les plus chargés de l'Allemagne. Ici, les connaissances de Gint XT devraient aider à créer une solide infrastructure de téléphonie mobile. Dans le cadre d'une rénovation générale de l'itinéraire, qui aura lieu entre août 2025 et avril 2026, la Deutsche Bahn prévoit non seulement de mettre à niveau les voies et les stations de train, mais aussi pour installer de nouveaux mâts radio pour les futurs radio ferroviaires (futur système de communication mobile ferroviaire), comme ComputerBase rapporté.

Le tir de départ de la série de tests a déjà été effectué en 2024, comme les premiers tests pour l'approvisionnement en gigabit dans les trains. Les connaissances acquises pourraient être cruciales pour la planification future. L'intégration des services de téléphonie mobile existants avec le nouveau FRMCS est également examinée afin d'offrir aux voyageurs une connexion stable en continu.

efforts conjoints

Le consortium, qui est composé de divers fournisseurs de téléphonie mobile tels que 1 & 1, Deutsche Telekom, Vodafone et autres, travaille à la mise en œuvre du concept d'approvisionnement "5G sur la piste". Cette coopération n'est pas seulement un avantage pour les opérateurs, mais aussi pour les passagers qui peuvent s'attendre à un surf de haute qualité et à appeler le train à l'avenir. Le ministère fédéral pour la modernisation du numérique et de l'État soutient le projet avec 6,4 millions d'euros, qui sous-lice.

Dans un point qui doit être clarifié, la question du financement à long terme et du fonctionnement des nouvelles technologies se pose. Marco Baier, porte-parole de Vantage Towers, note qu'il est possible de prendre le contrôle de l'infrastructure physique. L'objectif est de parvenir à un accord rapide entre les personnes impliquées afin que la planification puisse progresser rapidement.

Dans l'ensemble, l'initiative Gint XT pourrait non seulement révolutionner les connexions de téléphonie mobile sur l'itinéraire entre Hambourg et Berlin, mais également servir de signe clair que les fournisseurs de téléphonie mobile sont prêts à trouver des solutions communes pour répondre aux besoins des voyageurs.