Penzlinas planuoja visoje šalyje 30 km/h zoną: pranešama apie vėlavimus!

Penzlinas planuoja visoje šalyje 30 km/h zoną: pranešama apie vėlavimus!

Penzlino miestas ruošiasi įvesti išsamią 30 km/h zoną miesto centre. Gyventojai ir važinėjantys gali jaudintis, nes miesto administracija šį projektą vykdo jau dvejus metus. Neseniai Meklenburgo ežerų rajono apygardai buvo pateikta paraiška oficialiai skatinti eismo raminimą. Bet kas bus toliau?

2023 metų liepą rajonas jau uždegė žalią šviesą pirminei paraiškai. Tačiau proceso metu buvo aptikta keletas smulkių detalių klaidų, kurios dabar ištaisytos. Neseniai vykusiame miesto tarybos posėdyje įvyko svarbus balsavimas: buvo patvirtinta išimtis Main Street. Greičio apribojimas šiame kelyje išlieka 50 km/h, nors kitose miesto vietose norima paskelbti 30 km/h zoną. Atsižvelgdama į šias aplinkybes, miesto taryba nusprendė pateikti prieštaravimą dėl rajono įsakymo, kad būtų laikomasi termino.

Vėlavimas įgyvendinant

Nors iš pradžių įsakymas buvo įgyvendintas 2023 m. spalį, dabar įsakymas „sustabdytas“. To priežastis – papildomi bandymai, kurių reikia siekiant sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką. Atitinkamas naujų taisyklių punktas numato, kad pagrindinis kelias ir toliau nebus taikomas, o likusi dalis bus priskirta 30 km/h zonai. Tai svarbu didinant kelių eismo saugumą ir gerinant gyventojų gyvenimo kokybę.

Tačiau norint išlaikyti 30 km/h zoną, Penzlino miestui reikia papildomų aštuonių 500 eurų vertės kelio ženklų. Šios išlaidos turi būti įtrauktos į miesto iždą. Pasak miesto atstovo, pasikeitę reikalavimai atneš apie 3000 eurų finansinių nuostolių, nes nebereikia laikinų eismo ženklų. Tačiau yra galimybė šias išlaidas susigrąžinti iš rajono dėl formalių klaidų.

30 km/h greičio apribojimo tikslas

30 km/h zonos yra įprasta praktika daugelyje gyvenamųjų vietovių Vokietijoje ir Penzline. Pagrindinis tokių taisyklių tikslas – padidinti eismo saugumą ir suteikti pėstiesiems bei dviratininkams daugiau erdvės. Teisinė bazė įtvirtinta Kelių eismo taisyklėse (StVO), pagal kurią 30 km/h zona gali būti nustatyta tik ten, kur eismo intensyvumas yra mažas ir nėra paveikti rajoniniai keliai. Paprastai tokios zonos yra pažymėtos specialiais eismo ženklais, kurie nurodo pradžią ir pabaigą.

Daugelyje miestų, pavyzdžiui, Paryžiuje, panašus greičio mažinimas jau sėkmingai įgyvendintas siekiant pagerinti gyvenimo kokybę. Privalumai aiškūs: mažesnė triukšmo tarša ir mažiau išmetamųjų dujų sukuria geresnę gyvenamąją aplinką ir didesnį saugumą visiems eismo dalyviams.

Penzlino miestui lieka neaišku, kaip greitai iš tikrųjų bus atliktas galutinis įgyvendinimas. Miesto administracijos ir rajono dialogas artimiausiomis savaitėmis bus itin svarbus. Tad belieka laukti, kada pirmieji „30“ bus išvysti gatvėse.