Penzlin plant een landelijke 30 km/uur-zone: vertragingen aangekondigd!

Penzlin plant een landelijke 30 km/uur-zone: vertragingen aangekondigd!

De stad Penzlin staat op het punt een uitgebreide 30 km/uur-zone in het stadscentrum in te voeren. Bewoners en pendelaars kunnen enthousiast zijn omdat het stadsbestuur al twee jaar met dit project bezig is. Onlangs is bij het Mecklenburgse merendistrict een aanvraag ingediend om de verkeersremmende maatregelen officieel te bevorderen. Maar wat gebeurt er daarna?

In juli 2023 gaf de wijk al groen licht voor de oorspronkelijke aanvraag. Tijdens het proces zijn echter enkele kleine detailfouten ontdekt, die nu zijn gecorrigeerd. Tijdens een recente gemeenteraadsvergadering vond een belangrijke stemming plaats: de uitzondering voor Main Street werd goedgekeurd. De snelheidslimiet op deze weg blijft 50 km/uur, hoewel de andere delen van de stad tot 30 km/uur-zone worden verklaard. Onder deze omstandigheden heeft het gemeentebestuur besloten bezwaar aan te tekenen tegen het besluit van het stadsdeel om de termijn te kunnen halen.

Vertragingen bij de uitvoering

Ondanks dat de order aanvankelijk in oktober 2023 werd geïmplementeerd, is deze nu “in de wacht gezet”. De reden hiervoor zijn aanvullende tests die nodig zijn om de kans op ongevallen te minimaliseren. Een relevant punt in de nieuwe regelgeving is dat de hoofdweg uitgesloten blijft van de regeling, terwijl de rest wordt aangewezen als 30km/uur-zone. Dit is belangrijk om de verkeersveiligheid te vergroten en de levenskwaliteit van de bewoners te verbeteren.

Om de 30km/uur-zone te kunnen handhaven heeft de stad Penzlin echter acht extra verkeersborden ter waarde van 500 euro nodig. Deze kosten moeten worden begroot in de stadskas. Volgens de stadsvertegenwoordiger zullen de gewijzigde eisen resulteren in een financieel verlies van zo'n 3.000 euro, omdat tijdelijke verkeersborden niet meer nodig zijn. Er bestaat echter de mogelijkheid om deze kosten op het district terug te vorderen vanwege formele fouten.

Doel van de snelheidslimiet van 30 km/u

In veel woonwijken in Duitsland en ook in Penzlin zijn 30 km/uur-zones gebruikelijk. Het voornaamste doel van dergelijke regelgeving is het vergroten van de verkeersveiligheid en het geven van meer ruimte aan voetgangers en fietsers. De wettelijke basis is verankerd in het Wegenverkeersreglement (StVO), dat bepaalt dat een 30 km/uur-zone alleen mag worden ingesteld als de verkeersintensiteit laag is en er geen sprake is van gewestwegen. In de regel worden dergelijke zones gemarkeerd door speciale verkeersborden die het begin en einde aangeven.

In veel steden, zoals Parijs, zijn soortgelijke snelheidsverlagingen al met succes doorgevoerd om de levenskwaliteit te verbeteren. De voordelen zijn duidelijk: minder geluidsoverlast en minder uitlaatgassen leiden tot een betere leefomgeving en meer veiligheid voor alle weggebruikers.

Het blijft voor de stad Penzlin onduidelijk hoe snel de definitieve implementatie daadwerkelijk zal plaatsvinden. De dialoog tussen het stadsbestuur en de wijk zal de komende weken cruciaal zijn. Het valt dus nog te bezien wanneer de eerste ‘30’ op straat te zien zal zijn.