Aeroportul Rostock-Laage înainte de vânzare: Cine preia centrul aviației?

Aeroportul Rostock-Laage înainte de vânzare: Cine preia centrul aviației?

Rostock, Deutschland - Viitorul aeroportului Rostock-Laage este la un pas. Grupul Zeitfracht, care este proprietarul aeroportului din 2021, intenționează să -l vândă. Cu câțiva ani în urmă, grupul a urmat planuri ambițioase de a utiliza aeroportul ca hub pentru marfă aeriană și pentru zboruri charter și linie. Dar aceste proiecte au eșuat, relatează ndr . Un investitor strategic a fost deja găsit, dar al cărui nume rămâne sub blocare și cheie. Cumpărătorul a anunțat că va continua să angajeze aproximativ 50 de angajați.

Vânzarea părții civile a aeroportului, inclusiv clădirea terminalului și alte zone, este încă supusă permiselor oficiale. Cea mai mare parte a aeroportului aparține guvernului federal și este folosită militar, inclusiv prin intermediul Squadronului Forțelor Aeriene 73 „Steinhoff” și al Școlii Armelor Forțelor Aeriene. De asemenea, Bundeswehr intenționează să investească aproximativ un miliard de euro în locație.

Declinul traficului de pasageri

De la preluarea în 2021 și prețul de achiziție de 200.000 de euro, traficul de pasageri pe aeroportul Rostock-Laage s-a oprit aproape complet. Pentru 2025, zborurile de vacanță în regiunile de vacanță europene nu mai sunt planificate, sunt planificate doar zboruri charter către Viena și Zurich - din păcate doar într -o măsură foarte limitată. Această dezvoltare a scăzut împreună cu o creștere la nivel mondial a traficului de pasageri, care în conformitate cu Lufthansa Report în 2024 în comparație cu anul anterior.

Regiunea Asia/Pacific a înregistrat cea mai mare creștere în 17 %, în timp ce companiile aeriene europene au obținut o creștere de 9 %. Cu toate acestea, pasagerii germani trebuie să aștepte până după 2030 pentru revenirea nivelului de zbor pre -funcnemic, cu condiția ca tendințele actuale să continue. Motivele acestui lucru includ conexiunile de transport mai rapide de protecție a căilor ferate și a costurilor de locație ridicate ale statului.

O privire asupra industriei

În ciuda întârzierilor de pe Aeroportul Rostock, cu toate acestea, industria arată tendințe pozitive în general. Aviația se va recupera din punct de vedere economic din efectele pandemice până în 2025. Numărul pasagerilor ar trebui să fie cu 21 la sută peste valorile din 2018, în timp ce IATA presupune o revenire stabilă a numărului de pasageri. În schimb, Eurocontrol are o prognoză mai pesimistă și vede doar revenirea la valorile din 2019 în Europa pentru 2026.
Statista Matters. Peste 90 la sută dintre companiile aeriene s -au întreprins acum să -și reducă emisiile până în 2050.