الوصول إلى العبارة الهجينة برلين: الركاب أمام الصدمة!

الوصول إلى العبارة الهجينة برلين: الركاب أمام الصدمة!

Rostock, Deutschland - حادثة غير متوقعة غير مستقرة من ركاب العبارة الهجينة "برلين" من شركة شحن الدراسات الفضراء في 14 يونيو ، 2025. لم يتمكن العبارة ، التي تسير عادة على الطريق بين روستوك و Gedser ، من الإنشاء في الميناء المستهدف الدانيش بسبب المشكلات الفنية واضطرت إلى عكس ما تسبب في الراحة ، بما في ذلك المسجلة المرينا. كانت هذه بالفعل في سياراتهم عندما تم إبلاغهم بالحادث الذي نتج عن رفرف القوس المحظور. وجد القبطان أن السفينة كان عليها العودة إلى روستوك ليتم تفريغها ، مما أدى إلى عدم اليقين بشأن مسار رحلتهم ، خاصة بالنسبة لأولئك الذين لديهم أسر الانتظار في الميناء. تخطط شركة الشحن لإعادة توجيه المسافرين على سفينة أخرى ، ويفترض أنها "كوبنهاغن" ، مثل [بحر البلطيق Zeitung] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/Rostock-havarie-bord-von-von- بعد الظهر daenemark-gaeste-2y6x3y4j7zfytf3vfzjdiqipu.html) التقارير.

لكن الحظ السيئ لم ينته بعد. لم يحدث رحيل "برلين" ، الذي كان من المفترض في الأصل أن يخلقه في جيدسر في الساعة 11 صباحًا. أدت المشكلة الفنية التي تم العثور عليها في الجزء الأمامي من السفينة إلى الإعداد المؤقت لعملية العبارة ، مثل [Verkehrsrundschau] (https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/scandlines-muss-faehrt-geschen-vorlauforlauforlauforlauforlauforlaufiv. يجب على شركة خاصة الآن فحص المشكلة بمزيد من التفصيل. كانت "برلين" قيد الاستخدام فقط في خدمة الخط العادي لهذا الطريق منذ 23 مايو 2023 واستبدلت العبارة السابقة "Prins Joachim".

التحديات الفنية للدراسات الفضائح

يصبح من الواضح كيف يمكن للتحديات في الحفاظ على العبارة الحديثة أن تؤثر على منظمة السفر بأكملها. يبلغ طول "برلين" 169 مترًا ويوفر مساحة لما يصل إلى 460 سيارة أو 96 شاحنة. تم تكليف هذا الجيل الجديد من العبارات الهجينة من قبل P+S-Werft في Stralsund ، والذي كان مسؤولاً في الأصل عن البناء في عام 2010. تم تأجيل التسليم بسبب الصعوبات المالية والمشاكل الفنية. تسببت هذه المشكلات أيضًا في تحقيق السفن إلى ما وراء الوزن المسموح به ، وكانت هناك حاجة إلى عدة مراجعات.

من المهم أن تعتمد Scandlines على التقنيات الصديقة للبيئة: منذ عام 2013 ، تم تحويل Drive الهجينة إلى محرك هجين ، وتستخدم العبارات "Copenhagen" و "برلين" أشرعة الدوار لتقليل استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمتوسط ​​أربعة في المائة. تستخدم هذه التقنية تأثير ماغنوس لتوليد الدفع الإضافي حتى في ظروف الرياح المواتية ، كما هو الحال في الطريق بين Rostock و Gedser. يمكن العثور على معلومات مفصلة عن هذه التكنولوجيا المبتكرة على موقع Scandlines.

بالنسبة للمسافرين ، من المأمول أن يتم حل المشكلات التقنية بسرعة ، بحيث ستعمل عمليات العبارات بسلاسة مرة أخرى. يجب أن يستمر المسافرون في معرفة الوضع الحالي قبل القيادة لتجنب المفاجآت غير السارة. في الوقت الذي يكون فيه التنقل المستدام أمرًا مهمًا للغاية ، يمكن أن يضع مثل هذه الأنفس في شركة الشحن مخمدات بالتأكيد.