Φοιτητής οδηγός συγκρούεται με αυτοκίνητο στο Waren – οι πρώτες βοήθειες σπεύδουν στο σημείο!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ατύχημα στο Waren (Müritz): Φοιτητής οδηγός μοτοποδηλάτου συγκρούεται με αυτοκίνητο. Τραυματίες στην κλινική, η πυροσβεστική καθαρίζει πετρελαιοκηλίδα.

Unfall in Waren (Müritz): Moped-Fahrschülerin kollidiert mit Pkw. Verletzte in Klinik, Feuerwehr beseitigt Ölspur.
Ατύχημα στο Waren (Müritz): Φοιτητής οδηγός μοτοποδηλάτου συγκρούεται με αυτοκίνητο. Τραυματίες στην κλινική, η πυροσβεστική καθαρίζει πετρελαιοκηλίδα.

Φοιτητής οδηγός συγκρούεται με αυτοκίνητο στο Waren – οι πρώτες βοήθειες σπεύδουν στο σημείο!

Ατύχημα σημειώθηκε στο Waren (Müritz) σήμερα στις 11:40 π.μ. στο οποίο ένας νεαρός μαθητής μοτοποδηλάτου συγκρούστηκε με αυτοκίνητο. Το περιστατικό σημειώθηκε στη Mozartstrasse, κοντά στο Einsteinstrasse, όπου το αυτοκίνητο ήταν έτοιμο να στρίψει.  Η μαθητευόμενη οδηγός, η οποία μόλις ξεκινά την εκπαίδευσή της στο μοτοποδήλατο, τραυματίστηκε και χρειάστηκε να μεταφερθεί αμέσως σε κλινική Εικόνα αναφέρθηκε.

Το ατύχημα πήρε δραματική τροπή όταν η συντριβή δημιούργησε πετρελαιοκηλίδα, η οποία φυσικά έπρεπε να καθαριστεί γρήγορα από την πυροσβεστική. Ευτυχώς, ο εκπαιδευτής οδήγησης και δύο τυχαίοι περαστικοί κατάφεραν να παράσχουν τις πρώτες βοήθειες στον μαθητή οδηγό πριν φτάσουν οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Το ύψος της υλικής ζημιάς εκτιμάται ότι ανέρχεται περίπου στις 5.000 ευρώ, με το μοτοποδήλατο του φοιτητή της ανταλλαγής να θεωρείται συνολική απώλεια.

Μια ματιά στους κανονισμούς για το μοτοποδήλατο

Τα μοτοποδήλατα είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στη Γερμανία και, σύμφωνα με τις νομικές απαιτήσεις, επιτρέπεται να έχουν τελική ταχύτητα 45 km/h και να έχουν μέγιστο 50 cc. Στη Γερμανία, το κατώτατο όριο ηλικίας για τους οδηγούς μοτοποδηλάτων είναι τα 16 έτη και απαιτείται άδεια οδήγησης – όπως ακριβώς συνέβαινε και για τη νεαρή μαθήτρια οδήγησης που ήταν σε εκπαίδευση. Αυτό είναι σύμφωνο με τους κανονισμούς που ισχύουν και σε άλλες χώρες όπως η Αυστρία και τα περισσότερα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι κανονισμοί ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης κράνους, ρυθμίζονται επίσης αυστηρά.

Ωστόσο, οι απαιτήσεις και οι κανονισμοί για τα μοτοποδήλατα διαφέρουν πολύ σε διάφορες χώρες. Για παράδειγμα, τα μοτοποδήλατα στην Αυστραλία πρέπει να είναι ταξινομημένα, ενώ σε άλλες χώρες όπως η Βραζιλία, οι κύριοι κανονισμοί εξαρτώνται από την περιοχή. Στο παρελθόν, το νόμιμο όριο για τους οδηγούς μοτοποδηλάτων ήταν 18 ετών, αλλά η νομοθεσία άλλαξε με την πάροδο του χρόνου για να αυξηθεί η ασφάλεια. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτό στις αναλυτικές πληροφορίες στην πλατφόρμα Βικιπαίδεια.

Η πληγείσα πολίτης που ενεπλάκη στο ατύχημα σήμερα ελπίζουμε να σταθεί ξανά στα πόδια της σύντομα και να μπορέσει να συνεχίσει την εκπαίδευσή της στη σχολή οδηγών. Παρόλο που αντιπροσωπεύει μια οπισθοδρόμηση, αυτό το περιστατικό θα πρέπει να θεωρηθεί ως ένα κρίσιμο μάθημα για όλους τους αναβάτες μοτοποδηλάτων - η οδική ασφάλεια είναι πάντα προτεραιότητα.